Drama až do poslední rychlostní zkoušky. Přesně tak by se dala popsat Finská rally, která byla posledním závodem před zaslouženou letní přestávkou. Rychlé šotolinové tratě ve známých finských lesích v kombinaci s proměnlivým počasím posádky rozhodně nešetřily. O napínavé momenty tak nebyla nouze.

O vítězství se po celou rally přetahovali dva jezdci – kubastafilip (Škoda Fabia RS Rally2)  a DKR_Odynek (DK Racing Team, Škoda Fabia RS Rally2). Od prvních kilometrů předváděli nádherný a mimořádně vyrovnaný souboj, ve kterém často rozhodovaly jen minimální časové rozdíly. Před závěrečnou Power Stage držel DKR_Odynek náskok sedmi sekund před kubastafilip a zdálo se, že má vítězství na dosah. Poslední měřený úsek se mu však vůbec nepovedl a v celkovém pořadí se propadl až na třetí místo. Z dramatického závěru tak vytěžil maximum kubastafilip, který si ve Finsku připsal své čtvrté vítězství v sezoně.

Z nezdaru DKR_Odynka profitoval také skvěle jedoucí VLTCH_Futureboy7 (Volantech, Toyota GR Yaris Rally2), který se posunul na konečné druhé místo. Do soutěže přitom vstupoval bez výraznější přípravy a úvodní rychlostní zkoušky absolvoval bez předchozího tréninku. Na jeho výkonu to však nebylo téměř znát. Od začátku držel solidní tempo a vyvaroval se výraznějších chyb, přestože se neobešel bez několika drobných krizových situací. V prostřední části rally pokračoval v konzistentních výkonech a stabilním tempu, díky čemuž se držel v boji o přední příčky. Závěr soutěže přinesl výrazně náročnější podmínky. Klíčová dlouhá rychlostní zkouška prověřila schopnost udržet koncentraci a trať nabízela řadu nebezpečných míst. Situaci navíc komplikovaly technické problémy. Vůz po servisu vykazoval známky poškození a horší ovladatelnosti, přestože předchozí průběh rally ničemu podobnému nenasvědčoval. VLTCH_Futureboy7 se však i za těchto okolností vyvaroval zásadních chyb, udržel vůz pod kontrolou a nakonec si dojel pro skvělé druhé místo.

Třetí příčku obsadil již zmíněný DKR_Odynek. Po dlouhém a napínavém souboji o vítězství pro něj byl závěr rally hořkým zklamáním, přesto si z Finska odváží cenné pódiové umístění.

Čtvrté místo si z Finska odváží DKR_JReichert (DK Racing Team 2, Škoda Fabia RS Rally2). Jeho rally přitom nezačala vůbec dobře. Hned v první rychlostní zkoušce havaroval po kontaktu s domem a následném nárazu do stromu. Incident vedl k výraznému poškození vozu, včetně diferenciálů a řízení, což negativně ovlivnilo jeho výkon i chování pneumatik. Až do servisní zóny tak musel pokračovat s poškozeným vozem a postupně nabíral časovou ztrátu. Další komplikace přišly ve čtvrté a šesté rychlostní zkoušce, kde se nevyhnul dalším menším incidentům mimo trať. Navzdory problémům dokázal v následujících zkouškách část ztráty stáhnout a držet konkurenceschopné tempo. Prostřední část rally však poznamenaly další technické potíže. Vůz začal bez zjevné příčiny ztrácet výkon, což se výrazně projevilo zejména v osmé a deváté rychlostní zkoušce. DKR_JReichert byl nucen absolvovat tyto úseky s omezeným výkonem motoru, což se negativně promítlo do dosažených časů. Závěrečná sekce patřila k nejnáročnějším částem celé soutěže. Krátce po startu desáté rychlostní zkoušky vyjel mimo trať a narazil do překážek, což vedlo k dalšímu poškození vozu a opětovnému poklesu výkonu. Tato ztráta prakticky ukončila jeho šance na boj o nejvyšší příčky. I přes všechny komplikace však dokázal dokončit rally na solidním čtvrtém místě.

Páté místo získal Lukasfranc (Škoda Fabia RS Rally2). Do sezony vstoupil konzistentními výsledky, od Francouzské rally však jeho výkonnost postupně klesala. Ve Finsku se ale dokázal vrátit ke své dřívější formě a znovu ukázal, že může bojovat o přední příčky.

Šestý skončil BVR_JanKalcik (Škoda Fabia RS Rally2), sedmou příčku obsadil VLTCH_Luckerko (Volantech, Toyota GR Yaris Rally2)  a osmý dojel MelkyRST_Luky (Melkyrallysport RST, Toyota GR Yaris Rally2). Deváté místo patří DKR_Davesino (DK Racing Team, Škoda Fabia RS Rally2) a nejlepší desítku uzavírá MartinZouhar (Mistři příkopu, Toyota GR Yaris Rally2).

DKR_Davesino

Týmy

Největší bodový zisk si z Finska odváží Volantech, který tak snížil svou ztrátu v šampionátu na vedoucí DK Racing Team. Dařilo se však také samotnému DK Racing Team, který si z náročné finské soutěže rovněž odváží pořádnou porci bodů. Souboj o prvenství v týmovém šampionátu tak zůstává před druhou polovinou sezony otevřený.

Powerstage

Jako závěrečná rychlostní zkouška byla letos zvolena 12,6 kilometru dlouhá Vehmas. Nejrychlejším jezdcem na tomto úseku byl VLTCH_Futureboy7, v těsném závěsu za ním skončil kubastafilip. Právě závěrečná powerstage definitivně rozhodla dramatický souboj o celkové vítězství a postarala se o nečekané změny na stupních vítězů.

Polovina sezony je za námi a na jezdce nyní čeká zasloužený odpočinek. Po letní přestávce se šampionát vrátí v plné síle a vše nasvědčuje tomu, že boj o titul nabídne ještě pořádné drama. Finsko ukázalo, že rozhodnuto není až do posledního metru. A přesně takový souboj chceme sledovat i ve druhé polovině sezony!

Dosavadní průběh sezóny

Kompletní výsledky

Autor: Michal Kužmič Kužma

Druhý ročník největšího Evropského eventu na virtuální platformě iRacing v rámci NASCAR je tu! Stejně jako minulý rok, tak i letos se bude tento NASCAR event pořádat v sobotu 4. července. Tento ročník vzpomínkového závodu na poslední vítězství krále NASCAR Richarda Pettyho se může pyšnit i titulárním sponzorem, kterým je firma GraviPro.

Richard Petty je historicky nejúspěšnějším závodníkem celé historie NASCAR a současně je celá jeho rodina ikonou NASCAR. Jeho otec Lee Petty byl trojnásobným šampionem NASCAR a první superstar. Jeho syn Richard dokázal získat dokonce sedm titulů šampiona a dvě stě vítězství. Právě ono magické poslední dvousté vítězství bude připomínat náš event GraviPro The King Firecracker 400.

Závod Firecracker 400 se roku 1984 konal také 4. července a závodním dnem byla netradičně středa. Richard Petty do závodu startoval ze šestého místa a všem bylo jasné, že právě dnes se může změnit historie. V rámci prezidentské kampaně dokonce jako první prezident v historii navštívil závod Ronald Reagan. Závod byl v den největšího Amerického svátku, a ještě na nejslavnějším závodišti NASCAR, kterým byla a stále je Daytona. Po celý závod bylo zřejmé, že největším konkurentem Pettyho bude Cale Yarborough. Právě on měl dost možná i lepší auto ten den. V posledních kolech se všem jezdcům utrhla právě tato dvojice a Yarborough vyčkával na poslední kolo pro předjetí Pettyho. Plány mu však zkazil závodník Doug Heveron, který tři kola před cílem havaroval.

Dnes by v takovém případě byl závod prodloužen, ale tehdy platilo pravidlo, kdy závodníci dokončili kolo, ve kterém se zrovna nacházeli na tzv. caution line. Yarborough na protilehlé rovince zaútočil a dostal se před Pettyho, který se na výjezdu z poslední zatáčky dokázal dostat vedle Yarborougha. Oba jeli bok po boku do cíle a jejich vozy se i několikrát dotkli, ale Petty byl nakonec na pásce o pár desítek centimetrů dříve. Diváci samozřejmě začali jásat a vítězství číslo 200 se stalo skutečností. Ihned po dojetí oslavného kola se Petty setkal s Reaganem při slavném rozhovoru.  Byl to naprosto neuvěřitelný den a také závod, kdy se naposledy změnilo číslo v historické tabulce v rámci nejvyššího počtu vítězství v nejprestižnější kategorii NASCAR. Druhým mužem v tomto pořadí je velký Pettyho rival David Pearson, který dosáhl 105 vítězství. Z moderní éry pak následuje Jeff Gordon s 93 triumfy. Z aktivních jezdců je nejblíže Denny Hamlin, který vyhrál 64 závodů.

V sobotu 4. července se tak opět historické vozy NASCAR vydají na Daytonu, kde vzpomenou na tento moment a zároveň oslaví 89. narozeniny The Kinga. Závod bude vypsán na 160 kol, což je přesně 400 mil. Závod bude vysílán živě na našem TTR Twitch kanále a uvidíme, zda i letos budeme mít královského Grand Marshala stejně jako minulý rok. Kdy samotný The King dával pokyn závodníkům nastartovat motory.

Vítězem se stal kubastafilip (Škoda Fabia RS Rally2). Po triumfu v Keni si připisuje již druhé letošní vítězství a znovu potvrdil, že šotolinové soutěže mu mimořádně sedí. Začátek rally přitom nebyl ideální a po úvodních erzetách se nezdálo, že by měl bojovat o vítězství. Od osmé rychlostní zkoušky však nasadil tempo, na které nikdo z konkurentů nedokázal odpovědět. Postupně se propracoval do čela a v závěru už svůj náskok kontroloval. Před nadcházejícím Finskem tak vyslal soupeřům jasný vzkaz.

Druhou příčku obsadil VLTCH_Futureboy7 (Volantech, Toyota GR Yaris Rally2). Po většinu soutěže čelil obrovskému tlaku jezdců na vozech Škoda, kteří v prostřední části rally výrazně zrychlili. Klíčovým momentem byla šestá rychlostní zkouška, kde po chybě na brzdách skončil mimo trať a poškodil pneumatiku. Díky blízkosti cíle však neztratil příliš času a dokázal se rychle vrátit do tempa. V závěru předvedl soustředěný výkon, udržel si druhou pozici a navíc ovládl power stage.

Třetí místo vybojoval DKR_Odynek (DK Racing Team, Škoda Fabia RS Rally2). Od začátku soutěže patřil mezi nejrychlejší jezdce a držel se v boji o vítězství. Po drobných problémech v úvodu rally se jeho tempo po servisu ještě zlepšilo. Rozhodující komplikace přišla na osmé rychlostní zkoušce, kde po kontaktu s brázdou utrpěl defekt předního kola. S poškozeným vozem musel absolvovat zbytek erzety, což znamenalo ztrátu několika desítek sekund. Ani následný servis nedokázal vůz dostat do ideálního stavu, přesto si Odynek dokázal pohlídat pódiové umístění.

Čtvrté místo obsadil VLTCH_Luckerko (Volantech, Toyota GR Yaris Rally2). Na pódium sice tentokrát nedosáhl, přesto předvedl velmi solidní výkon a do průběžného hodnocení si připisuje důležité body.

Pátou příčku získal MartinWagner (Škoda Fabia RS Rally2). Po většinu soutěže předváděl konkurenceschopné tempo a několikrát se dokázal přiblížit nejrychlejším jezdcům. První komplikace přišla ve třetí rychlostní zkoušce, kde skončil mimo trať. Ještě větší ztrátu však znamenal defekt v závěru jedné z erzet druhé etapy po kontaktu s překážkou mimo ideální stopu. Navzdory těmto problémům dokázal držet vysoké tempo a potvrdit svou rychlost.

Šesté místo patřilo DKR_Davesino (DK Racing Team, Škoda Fabia RS Rally2). Úvod soutěže měl velmi slibný, ale ve druhé polovině rally přišly problémy. Nejprve poškodil podvozek po tvrdém dopadu ze skoku a následně přišla další chyba v náročné pasáži. Rozhodující okamžik nastal na osmé rychlostní zkoušce, kde ve vysoké rychlosti trefil balík slámy a výrazně poškodil vůz. Ztráta výkonu ho připravila o možnost bojovat o vyšší příčky a závěr soutěže už absolvoval především na jistotu.

DKR_Davesino

 Sedmé místo obsadil JanKoudelaa (Nera Rallye Team, Škoda Fabia RS Rally2), který si připsal své nejlepší umístění v letošní sezoně. Fanoušci si ho mohou pamatovat především z minulého ročníku, kdy dominoval kategorii Junior WRC.

Osmý skončil DKR_JReichert (DK Racing Team 2, Toyota GR Yaris Rally2). Po většinu první poloviny soutěže se držel mezi nejrychlejšími a vše nasvědčovalo velmi dobrému výsledku. Zlom přišel na deváté rychlostní zkoušce, kde po chybě ve vracáku skončil ve škarpě a poškodil vůz. Následovala série dalších zaváhání a postupný propad pořadím až na konečnou osmou příčku.

Deváté místo obsadil DKR_Winterslav9 (DK Racing Team 2, Toyota GR Yaris Rally2). Jeho rally byla plná kontrastů. Už v úvodu poškodil vůz po kontaktu s kamenem a později musel řešit také defekt po nárazu do sloupu. Přesto dokázal překvapit výbornými dílčími časy. Na čtvrté rychlostní zkoušce dokonce porazil několik favoritů a zajel jeden z nejrychlejších časů dne. Ve druhé části rally pak zvolil opatrnější přístup a bezpečně dovezl vůz do cíle.

Top 10 uzavírá KopsiC33 (Toyota GR Yaris Rally2) .

Týmy

Nejvíce bodů v Estonsku vybojoval tým Volantech, který tak potvrdil své postavení mezi hlavními kandidáty na titul. V těsném závěsu skončily sesterské týmy DK Racing Team a DK Racing Team 2.

Závěrečná pětikilometrová rychlostní zkouška Vellavere nabídla mimořádně vyrovnaný souboj. Nejrychlejším jezdcem se stal VLTCH_Futureboy7, který porazil MartinWagner o pouhých devět setin sekundy!

Po Estonsku nás čeká poslední soutěž před letní přestávkou, legendární Rally Finsko. Jedna z nejrychlejších rally celého kalendáře je proslulá obrovskými rychlostmi, dlouhými skoky a minimálním prostorem pro chybu. Jezdce čeká další velká výzva a boj o cenné body do šampionátu.

Autor: Michal Kužmič Kužma

Kompletní výsledky