Za námi je další podnik šampionátu TTR EA Sports WRC 2025, tentokrát na sluncem zalité a prachem pokryté tratě Rally Portugalsko. Tato klasická šotolinová soutěž nabídla všechno, co k ní neodmyslitelně patří – rychlé lesní pasáže, nebezpečné skoky a neustále se měnící přilnavost. Právě tyto nástrahy dělají z Portugalska jeden z nejikoničtějších podniků celého kalendáře. Soutěžilo se opět ve dvou kategoriích, z nichž jako první si představíme kategorii WRC 97–11, kde se na start postavily legendy staré éry.

Kategorie WRC 97–11

V této retro kategorii, která vzdává hold zlaté éře WRC, se odehrála napínavá bitva od první erzety až po cílovou rampu. Nejlépe se s náročnými portugalskými podmínkami popasoval Risan986, který od začátku udával tempo. Na druhém místě dorazil do cíle janko_possible z týmu Rallypossible. Vítěz minulého podniku jistě pomýšlel na další triumf – ze začátku vedl, ale Risan986 se na něj dotáhl a dokázal ho nakonec předjet. Třetí příčku obsadil týmový kolega Janka, kubastafilip.

Robo Lapšanský

Filip je jedním z favoritů na titul a momentálně se v celkovém hodnocení nachází na druhém místě. Odváží si tak cenné body do tabulky. MichalHrabec665 z týmu Volantech HM dojel čtvrtý – právě s Filipem svedl nádherný souboj. V cíli je od sebe dělily pouhé tři sekundy! Pátý skončil futureboy78, šestý RYCHLIK_07065, sedmý Luckerko, osmý AsgardKulich, devátý Davesino_21 a top 10 uzavírá IxnayCZE.

Kategorie Junior WRC

V kategorii Junior WRC se představili talentovaní jezdci, kteří se snaží prorazit mezi elitu. Nejlépe si s nástrahami portugalské rally poradil JanKoudelaa z týmu M-Sport Czech WRT, který se po sérii nepovedených rally vrací zpět na výsluní. Na druhém místě se umístil Jurisn2266, jenž opět předvedl skvělou jízdu v náročných podmínkách. Třetí skončil Rumburak266. Lídr šampionátu si připisuje své první pódium sezóny a další cenné body do tabulky. Třináct sekund za ním dorazil do cíle JanSkarek, který obsadil čtvrté místo. Pátý skončil JardaFuxa, šestý Dejw_GT3cz, sedmý KUDARALLY08, osmý plynomet, devátý MichalMaly a top deset uzavírá jindrichlanik.

Jarda_Fuxa

Výsledky powerstage – kategorie WRC 97–11:

1. Risan986 (Ford Focus RS Rally 2008): 3:11.485

2. kubastafilip (MINI Countryman Rally Edition): 3:12.153

3. futureboy78 (SUBARU Impreza 2008): 3:12.309

4. RYCHLIK_07065 (SUBARU Impreza 2008): 3:13.17

5. janko_possible (MINI Countryman Rally Edition): 3:13.772

Výsledky powerstage – kategorie Junior WRC:

1. JanKoudelaa (Ford Fiesta Rally3 Evo): 3:21.488

2. Jurisn2266 (Ford Fiesta Rally3 Evo): 3:22.309

3. Congeeto (Ford Fiesta Rally3 Evo): 3:24.537

4. Jan_Skarek (Ford Fiesta Rally3 Evo): 3:26.816

5. JardaFuxa (Ford Fiesta Rally3 Evo): 3:27.007

Týmové hodnocení

Nejvíce bodů si v kategorii WRC 97–11 odváží tým Rallypossible, který si tak upevňuje svou pozici v čele šampionátu. V kategorii Junior WRC kraloval tým M-Sport Czech WRT, jenž vede šampionát s náskokem 77 bodů.

Další podnik světového šampionátu je naplánován už na příští týden. Týmy i jezdci se přesouvají na středomořský ostrov Sardinie, kde je čeká náročná Rally Italia Sardegna. Rozhodně si to nenechte ujít!

Autor: Michal "Kužmič" Kužma

CZ

Úvodní podnik šampionátu Pocitace24 TTR NASCAR Series 25 přivítal jezdce na tradičním oválu Atlanta Motor Speedway. Závod, který se jel s vozy ARCA, zahájil sezonu ve velkém stylu a přinesl souboj, na který se jen tak nezapomene.

Tréninky ukázaly, že se jede hodně rychle – v čele výsledkových listin se neustále střídali ti nejzkušenější. Kvalifikaci ovládl Petr Smetana, jen těsně před svým bratrem Jakubem, a bylo jasné, že tito dva si to rozdají i v hlavním závodě.

Závod měl 147 kol a i přes několik pokusů jiných jezdců o únik se závěrečná fáze proměnila v bratrský souboj. Jakub a Petr Smetana si předávali vedení a o vítězi rozhodla až cílová rovinka. Výsledný rozdíl 0.007 sekundy mluví za vše – Jakub Smetana si odváží první vítězství sezony i voucher na livery zdarma od hlavního partnera závodu, společnosti SimWrapMarket.com. Na třetím místě dojel František Vala, který se držel ve špičce po celý závod. Pěkný výkon předvedl i Pavel Darebný, a zaujala také jízda Thomase Dariese, který se z 25. místa na startu dostal až do Top 5.

Závod byl zároveň dalším důkazem, že TTR NASCAR Series není jen evropská záležitost – i tentokrát jsme na startovním roštu přivítali americké závodníky, kteří šampionátu dodávají na autentičnosti. Celý závod si můžete pustit zpětně na našem Twitch kanále Time To Race – záznam rozhodně stojí za zhlédnutí, nejen kvůli těsnému finiši, ale i kvůli celkovému průběhu plnému taktiky a fair-play soubojů.

Další podnik nás čeká už 17. května 2025 na Daytona International Speedway – opět na vozech ARCA. Těšíme se na pokračování tohoto výjimečného šampionátu.

EN

Brothers up front and a last-meter decider.

The opening round of the Pocitace24.cz TTR NASCAR Series 25 welcomed drivers to the legendary Atlanta Motor Speedway. The race, run with ARCA cars, kicked off the season in style and delivered a showdown that won’t be forgotten anytime soon.

Practice sessions made it clear the pace would be high – the leaderboard was tight, and every tenth counted. Petr Smetana secured pole position in qualifying, closely followed by his brother Jakub, setting the stage for a family battle at the front.

The race covered 147 laps, and while several drivers tried to break away, the closing stages turned into a head-to-head fight between the Smetana brothers. Jakub and Petr traded the lead in the final laps, with victory decided on the finish line. The gap? Just 0.007 seconds – a razor-thin margin that gave Jakub Smetana the win and a free custom livery voucher from the race’s main partner, SimWrapMarket.com. Frantisek Vala completed the podium with a consistent drive, while Pavel Darebný also showed solid pace throughout. Special mention goes to Thomas Daries, who started all the way back in 25th and fought his way into the Top 5 – no small feat in a field this competitive.

This race also confirmed that the TTR NASCAR Series isn’t just a European affair – once again, American drivers joined the grid, adding authenticity and international flavor to the series. You can watch the full race replay on our Twitch channel – Time To Race. If you missed the finish live, it’s definitely worth catching up.

The next race takes place on May 17, 2025 at Daytona International Speedway, again using ARCA cars. We’re looking forward to continuing what’s already shaping up to be an exciting season.

Autor: Petr "Lil Dog" Přindiš

CZ

Už dnes (10. 5. 2025) od 19:00 nás čeká první závod unikátního šampionátu pořádaného komunitou Time To Race. Na legendární trati Atlanta Motor Speedway se pojede závod Atlanta 225 o délce 147 kol v rámci kategorie ARCA.

Hlavním partnerem závodu je SimWrapMarket.com, který vítězi závodu věnuje poukaz na nový závodní wrap. Celý šampionát podporuje firma pocitace24.cz, která do šampionátu napumpovala hezký prizepool.

Tento projekt je výjimečný tím, že jde pravděpodobně o vůbec první superspeedway šampionát pořádaný evropskou komunitou. Před námi je nová kapitola simracingu – buďte u toho! Závod budeme živě streamovat na našem Twitch kanále Time To Race.

EN

Pocitace24.cz TTR NASCAR Series 25 kicks off with the first race!

Today (May 10th, 2025) at 7:00 PM CET, the highly anticipated Time To Race community championship begins! The inaugural event, Atlanta 225, takes place at the iconic Atlanta Motor Speedway, running 147 laps with ARCA cars.

SimWrapMarket.com is the main sponsor of the race and will award the winner with a custom wrap voucher. The series is proudly supported by pocitace24.cz, without whom this entire project wouldn’t be possible.

This might be the first ever superspeedway championship hosted by a European community. A new chapter in simracing begins – be part of it! We’ll be streaming the entire race live on the Time To Race Twitch channel.

Za námi je čtvrtý podnik letošního šampionátu, který se tentokrát konal na úzkých silnicích ve Španělsku. Tyto technické tratě vyžadují precizní jízdu, a vzhledem k proměnlivému počasí byla klíčová také správná volba pneumatik. Do druhé asfaltové rally sezóny nastoupilo celkem 155 posádek napříč oběma kategoriemi. Pojďme se nyní podívat, jak si posádky v jednotlivých třídách vedly.

Kategorie WRC 97-11

Vítězem královské kategorie se stal janko_possible z týmu rallypossible, který tak navázal na svou dominanci z minulé sezóny ve třídě WRC2. Druhé místo vybojoval RYCHLIK_07065 z týmu Volantech WW. Oba jezdci, jedoucí s vozem Mini Countryman, na mokrých úsecích lehce ztratili tempo, ale brzy se opět dostali do čela. Rozdíl mezi nimi činil pouhých 51 sekund.

Třetí příčku rovněž s vozem Mini Countryman obsadil martyxis, který tak získal své první pódium sezóny. Zdá se, že španělský asfalt vozům Mini skutečně svědčí.

Čtvrté místo patří Davesinovi_21, a první čtyři pozice tak ovládly právě vozy Mini. Pátým místem však tuto dominanci narušil Risan986 s vozem Ford. Šestý skončil futureboy78, sedmý Sberatel-Dusi, osmý Cepkov606, devátý JanKalcik a desítku nejlepších uzavírá IxnayCZE.

Michal Hrabec - Volantach HM

Kategorie Junior WRC

Juniorskou kategorii ovládl Jan_Skarek, který předvedl skvělý výkon zejména na mokrých úsecích. I přes menší zaváhání v osmé rychlostní zkoušce si dojel pro vítězství. Druhý skončil vítěz minulé rally v Keni, Jurisn2266, se ztrátou padesáti sekund. Třetí místo si vybojoval Congeeto.

Čtvrté místo obsadil MichalAfri, páté plynomet, šesté Rumburak266, sedmé Marecekrally, osmé JardaFuxa, deváté BelzebubGAMER a top 10 uzavírá Marro3322.

MartinSWK

POWER STAGE

Závěrečnou zkouškou rally byla Power Stage Campdasens. Na mokré trati o délce 9,7 kilometru šlo o každou sekundu – kluzký asfalt prověřil nervy i umění jezdců až do posledního metru. V kategorii WRC 97-11 první čtyři jezdce od sebe dělilo pouhých šest desetin sekundy! Vítězem se s časem 5:06.572 stal kubastafilip z týmu Rallypossible. V kategorii Junior WRC s časem 5:29.365 zvítězil JanKoudelaa.

TÝMOVÝ ŠAMPIONÁT

V týmovém hodnocení kategorie WRC 97–11 zvítězil tým Volantech WW, a dotáhl se tak na tým Rallypossible v celkovém pořadí. V juniorské kategorii slavil vítězství MaSo Racing Team, který se díky tomu posunul na třetí příčku v celkovém bodování - které najdete na kartě šampionátu -> ZDE.

Další zastávkou letošního šampionátu je Portugalsko. Kromě davů nadšených fanoušků jsou hlavními rysy Portugalské rally především písčité tratě a nádherná příroda. Rozhodně si to nenechte ujít!

Autor: Michal "Kužmič" Kužma

S radostí oznamujeme start zbrusu nové TTR Football League (TTRFL) ve hře EA Sports FC! Je čas obout virtuální kopačky, postavit se na trávník a ukázat, kdo je skutečný mistr taktiky, techniky a týmové souhry.

V lize TTRFL tě čekají napínavé zápasy, žebříčky, streamované přenosy a hlavně komunita hráčů, která ví, jak dělat fotbal zábavou. Ať už hraješ pro zábavu nebo míříš na titul, tady máš šanci zazářit.

Registrace jsou spuštěny, stačí když se připojíš na náš Discord a tam už se vše dozvíš.
Připrav se na výkop a přidej se do první sezóny TTRFL!

CZ

Včerejší TTR Special Event s názvem NASCAR CZ 500K at Talladega přinesl pořádnou dávku adrenalinu, napětí a "kulervoucích" soubojů. Na virtuálním oválu se sešla silná konkurence a o vítězství se bojovalo až do posledních metrů.

Vítězem se stal Brandon Sox, který zvládl všech 117 kol s nejlepším časem na kolo 43.800s a ustál i tlak ze strany domácích borců. Jen těsně za ním dojel Jakub Smetana, který opět potvrdil svou výbornou formu – čistá jízda bez incidentů a perfektní tempo. Na třetí příčce se umístil Matthew Stambaugh, který sice nasbíral nejvíce incidentů z první trojice, ale i tak udržel solidní výkon a zasloužené pódiové umístění. Mezi top 5 se dostal také David Pejchal, jenž předvedl jednu z nejrychlejších kol závodu, a Petr Smetana, který ukázal, že zkušenosti z předchozích závodů přetavuje do skvělých výsledků.

Závod se neobešel bez dramat – celkem 10 žlutých vlajek a 45 změn ve vedení dokazují, že tohle nebyla žádná poklidná sobota. Na trati to vřelo a každý metr se počítal.

Už teď se těšíme na další závod! Sledujte nás, protože 10. Května startuje první oficiální šampionát v NASCAR na TTR.

EN

The TTR Special Event called NASCAR CZ 500K at Talladega was full of action, close battles, and exciting moments. Many strong drivers joined the virtual oval track, and the race stayed tight until the very end.

Brandon Sox won the race, finishing all 117 laps with the fastest lap time of 43.800 seconds. He stayed calm and focused, even with big pressure from the Czech drivers. Right behind him was Jakub Smetana, who drove very cleanly with no incidents and kept a great pace the whole race. Matthew Stambaugh finished in third place. Even though he had the most incidents among the top three, he still showed strong performance and earned his spot on the podium. Also in the top five were David Pejchal, who had one of the fastest laps of the event, and Petr Smetana, who used his past experience to get another great result.

This race was far from boring. There were 10 caution flags and 45 changes in the lead, which means the action never stopped and every lap mattered.

We can’t wait for the next race! The first official TTR NASCAR championship starts on May 10th, so stay tuned!

Autor: Petr "Lil Dog" Přindiš

Přátelé, představujeme vám z brusu nový projekt TTR, pod kterým se budou jezdit oficiální šampionáty NASCAR na platformě iRacing. Letošní a první ročník šampionátu ponese oficiální název Počítače24.cz TTR NASCAR Series 25.

Jak vyplývá z názvu série, hlavním partnerem je firma Počítače24.cz, díky kterému můžeme nabídnout jezdcům nemalý prizepool a za to jsme velice vděční. Samotný šampionát startuje 10. Května 2025 a je vypsán na 15 závodů. Šampionát se pojede pouze na Superspeedway oválech, jako je Daytona, Talladega a Atlanta, takže se můžeme těšit na pořádnou porci balíkového závodění a na ty nejtěsnější finiše napříč celým motorsportem. Jezdci budou usedat za volant vozů ARCA, Truck, Xfinity, NextGen a historických bestií z roku 87, které nesou název Legends 87.

Veškeré informace najdeš na kartě šampionátu na našem webu. My pevně doufáme a hlavně věříme, že do této série zasáhne co nejvíce českých a slovenských závodníků, kteří dokážou konkurovat jezdcům ve světě, jelikož i ti budou součástí startovního pole! Samozřejmě můžete očekávat živé přenosy všech závodů na našem Twitch kanále Time To Race.

Těšíme se na vás!
Admin tým TTR

Právě skončil druhý podnik šampionátu TTR EA Sports WRC 2025 a my vám opět přinášíme krátký report. Na zasněžené cesty ve Švédsku vyrazilo z obou kategorií celkem 182 posádek. Švédsko opět ukázalo, že jeho cesty jsou nebezpečné, což pocítily mnohé z těchto posádek.

Kategorie WRC 97-11
V prestižní kategorii jsme se dočkali několika nádherných soubojů. O tu nejvyšší svedl krásný souboj Richard Rabiňák (Risan986) s Filipem Kubaštou (kubastafilip), kteří si celou soutěž jeli svoji vlastní ligu. Ovšem Richard si vedl na sněhu opravdu bravurně a zvítězil před Filipem stylem start – cíl s náskokem 31 vteřin. Od třetího místa to bylo opravdu zajímavé, protože o pomyslnou bednu si to rozdaly hned tři posádky. Bronz si ze Švédská odváží Michal Wolf (RYCHLIK_07065), který na vítěze Richard Rabiňáka ztratil přes dvě minuty. Na čtvrtém a tedy bramborovém místě dorazil do cíle zklamaný Luboš Majer (Luckerko), neboť to bylo pouhé tři vteřiny za Michalem. Dalších pět vteřin za Lubošem dovezl svůj vůz do cíle po smolných momentech loňský šampion Ján Kundlák (janko_possible). Celý závod se držel v dostřelu na špičku, ale osudové chyby se dopustil na RZ11 Hof-Finnskog, kde svůj vůz poslal 2x přes střechu do příkopu, ze kterého se sice dostal vlastními silami, ale v cíli RZ z toho byla ztráta více jak 50 vteřin.

Kategorie Junior
Juniorskou kategorii ovládl s náskokem jedné minuty Jan Koudela (JanKoudelaa), který svůj závod vedl od začátku do konce a dovezl svoji Fiestu Rally 3 Evo ke druhému vítězství v sezóně. O druhé místo bojovali Teodor Ostruška (Jurisn2266) a Jirka Kůrka (Kurkyn1988) celý závod. Na začátku se lépe dařilo Jirkovi, který si v první polovině závodu dokázal vypracovat šestnáctivteřinový náskok. Od RZ8 ale začal ztrácet tempo, což vedlo ke ztrátě druhého místa na RZ12, kde ho předjel Teodor a v cíli na něj získal sedm vteřin. Padesát vteřin za třetím Jirkou si pro bramborovou pozici dojel Karel Hopfl (Rumburak266), který na lídra ztratil téměř dvě minuty. Finální TOP 5 uzavírá David Nešpor (Dejw_GT3cz) se ztrátou přes tři minuty.

Švédsko je za námi a tím také končí období sněhu v šampionátu. Nyní se již posádky přesouvají do Afriky, kde je na řadě opravdu náročná Rally Kenya, která startuje 12. 3. 2025!

Nenechte si tuto těžkou soutěž ujít, přidejte se k nám do šampionátu, zazávoďte si s našlapanou startovní listinou a vyhrajte Direct Drive volant, pedály + ruční brzdu!

Co se týká pravidelných losovaček po závodech, nebojte, nezapomněli jsme. Nyní budou lisovačky bývat pravidelně vždy po třech odjetých závodech z důvodu úspory času i peněz.

Tímto všem zúčastněným gratulujeme a moc děkujeme že jste s námi součástí této skvělé komunity.

Autor: Michal "MichalHrabec665" Hrabec

Adam Pilo navázal na iRacingový titul z šampionátu GTP Cup a svými výkony si zajistil titul seriálu GT3 2024.

Po svém prvním triumfu v GT3 sezony 2022 se tak stává prvním trojnásobným šampionem v seriálech TTR na platformě iRacing. S prvenstvím si zároveň zajistil 15.000 Kč prize money. Slovenský závodník vyhrál tři závody a profitoval především z absence Lukáše Přády, který nestartoval všude, ale pokud odstartoval, většinou vyhrál (s výjimkou Interlagos). Přádovi v konečném hodnocení patří třetí místo. Druhou pozici v šampionátu díky konzistním výsledkům vybojoval Pavel Doležal.

Dominantním strojem uplynulé sezóny se jednoznačně stal McLaren. Britské vozy obsadily čtyři pozice v top 5 šampionátu a jejich hegemonii narušil pouze přáda na novém Mustangu GT3. Závodníci TTR v iRacingu se v sezoně také poprvé potkali s mokrou dráhou. Zatímco v Interagos začalo pršet v polovině závodu a přišlo tak na loterii při zastávkách v boxech, předposlední podnik v Jerezu vodní kapky zkrápěly nonstop. Konečná účast se zastavila na 64 pilotech, kteří odstartovali alespoň do jednoho závodu, což je pro CZ / SK iRacing scénu bezkonkurenční počet. Zpětný záznam z majority závodů můžete shlédnout na streamovacím kanálu Twitch šampionátu TTR.

Autor: Jakub "Planty" Krafek

Šampionát TTR EA Sports WRC 2025 odstartoval tradičním podnikem Rallye Monte Carlo. Pro tento rok byly zvoleny kategorie vozů WRC 97-11 a Junior WRC, do kterých se přihlásilo celkem 210 jezdců. Všem moc děkujeme! Nyní už se pojďme přesunout do zasněženého Monte Carla, ketré patří mezi nejprestižnější a nejnáročnější rally závody na světě. Úzké silnice a proměnlivé podmínky na trati představují pro závodníky velkou výzvu. Jak si s touhle výzvou poradili? Na to se nyní půjdeme podívat…

Petr Kužela

Kategorie WRC 97-11
Vítězem kategorie se stal kubastafilip s vozem Mini Countryman. Podal opravdu působivý výkon, kromě čtvrté RZ zajel ve všech rychlostních zkouškách nejrychlejší čas. Druhé místo si z Monte odvezl Risan986, rovněž s vozem Mini Countryman. Od samého počátku se držel na špičce, kdy na celkového vítěze neztrácel moc. Nicméně ke konci rally už tempo neudržel, ale i tak závod dokončil s dobrým pocitem. O 17 vteřin za ním dojel do cíle kuzelak, který narozdíl od špičky zvolil pro Monte Carlo vůz Ford Focus RS Rally 2008. A rozhodně nezaostával. Start byl v jeho podání opatrnější, pak ale zrychlil a v cíli z toho bylo nádherné třetí místo. Na čtvrtém místě se umístil Cepkov606. Po celou dobu si jel svoje tempo a nenechal se nikým rozhodit. Top 5 uzavírá zkušený Sberatel-dusi. Zpočátku se mu dařilo dobře, v osmé RZ však přišla chyba, kdy díky sjetým gumám vylétl z tratě a narazil do stromu. Naštěstí mohl pokračovat. O šestém místě se rozhodovalo až v poslední power stage. Bojovali o ní dokonce tři jezdci! Nakonec ji pro sebe získal jezdec martyxis, sedmý dojel Luckerko, osmý Lidstrem, devátý drahosp a desítku uzavřel trať maršál MichalHrabec665.

Jarda Fuxa

Kategorie Junior WRC
Kategorii Junior WRC vyhrál velmi působivým výkonem JanKoudelaa. V cíli byl o dvě minuty rychlejší, než všichni ostatní. Už od první RZ pořádně šlápl na plyn, a tak to pokračovalo až do konce. Druhé místo díky dobře zajeté power stage získal MichalMaly. Odstartoval pomaleji, pak se ale pořadím začal zvedat a v jedenácté RZ zajel nejrychlejší čas. Poslední pódiové umístění si pro sebe získal LadoSVK. Pro něho to bude určitě hořkosladké. Kvůli chybě v power stage přišel o druhou příčku. I tak nemusí být zklamaný, třetí místo je skvěle umístění v tak náročné rally. Na čtvrtém místě dojel JardaFuxa. Páté místo obsadil Rumburak266, šestý helibeauty, sedmý Dejw_GT3cz, osmý Marecekrally, devátý Kuzmic_005 a desítku nejrychlejších juniorů uzavřel Marrro332.

Z jihu Evropy se přesouváme do Skandinávie, konkrétně do Švédska. Startujeme 12. února, tak si to nenechte ujít!

Autor: Michal "Kuzmic_005" Kužma

Ano přátelé je to tak, nejznámější americká motorsport série NASCAR bude už brzy pravidelným obsahem, který pro Vás na TTRku budeme tvořit. Podrobnější info se budete postupně dozvídat zde na webu nebo na našich sociálních sítích. TTR spojilo síly s nejúspěšnějším simracingovým NASCAR týmem v Čechách a na Slovensku, kterým je Czech NASCAR Team. Kluci jsou mistři ve svém oboru a věříme, že nebude trvat dlouho, aby o tom všechny fanoušky a členy TTR přesvědčili.

…a teď tedy pár slov k CNT.

Czech NASCAR Team je nejúspěšnější tým NASCAR z československé virtuální scény. Tým založil v roce 2020 Jakub Smetana, který začínal se závody NASCAR ve hře NR2003. O rok později se k Jakubovi přidal jeho starší bratr Petr a tvořili tak bratrskou dvojici v týmu. Po Jakubově znatelné dominanci na lize V8 Thunder Online Racing Series, kdy z celkových 267 startů vyhrál 103 závodů, tak se vedení ligy rozhodlo oba bratry z ligy vyřadit pro údajné „cheatování“. To se nikdy nepotvrdilo a pro oba bratry to byla neuvěřitelná křivda ze strany vedení ligy. Díky tomuto vyloučení se bratři rozhodli přesedlat na iRacing.

Oba bratři se na iRacingu představili na konci roku 2022 a ihned se z nich v rámci NASCAR stali nejúspěšnější československý závodníci. Oba bratři se také účastní největší/nejstarší evropské ligy NASCAR, kterou je Virtual Oval. Jakub zde měl ještě o něco dominantnější nástup jak v lize V8 Thunder Online Racing Series a ihned začal sbírat vítězství a tituly. Do týmu Czech NASCAR Team byl přes akademický tým Czech NASCAR Team Academy vybrán David Pejchal, který s bratry tvoří aktuálně trojici účastníku v rámci týmu. Tato trojice pilotů závodí se všemi třemi vozy NASCAR v rámci nejvyšších kategorií. To jsou vozy kategorií: NASCAR Truck series, NASCAR Xfinity series a NASCAR Cup series. Zároveň se všichni účastní iRacing International Series, což je největší evropská liga, která se jezdí s open setupy a na plné vzdálenosti jednotlivých závodů. Zde se při loňském debutu podařilo Jakubovi získat titul šampiona a následován byl v celkovém pořadí Davidem. Czech NASCAR Team díky konzistentnímu výkonu všech tří závodníků vyhrál také dominantním způsobem titul mezi týmy.

Petr se účastní velmi často různých ligových závodů s vozy NASCAR Legends 1987. Díky tomu, že si Petr nenechá ujít žádný takový větší event, tak se oba bratři loni účastnili charitativního závodu, kde závodilo i několik skutečných NASCAR pilotů a hlavní hvězdou v poli byl Dale Earnhardt Jr. Tento závod se konal i letos (15.1.2025) a opět v poli nechyběl Dale Junior. Celkem zde do závodu odstartovalo 50 pilotů té největší konkurence pro tuto kategorií vozů a oba bratři závod dokončili na famózním 11. a 12. místě. K tomuto skvělému výsledku bratři přidali vítězství o týden dříve na Charlotte Motor Speedway, kde se konal nejdelší závod, který v NASCAR závodníky může potkat a tím je slavná Coca-Cola 600. Závod byl vypsán na 400 kol v celkové délce 965 km. Jakub tento závod vyhrál následován jeho bratrem Petrem. V tomto extrémně dlouhém závodě, který trval více něž čtyři hodiny závodil i jejich týmový kolega David. Během závodu se závodilo téměř 500 mil (804 km) bez jediného přerušení žlutou vlajkou, což je v takto dlouhém NASCAR závodě raritní. Zřejmě šlo také možná o rekord na platformě iRacing, protože takto dlouhou zelenou fázi není zpravidla možné dosáhnout v žádném jiném závodě.

Krom všech možných úspěchů je zřejmě tím úplně největším úspěchem účast Jakuba v eRacing Association (ERA), což je organizace pořádající vždy čtyři závody v kalendářním roce, kde závodí i několik závodníků z nejprestižnějšího šampionátu eNASCAR Coca-Cola iRacing Series. Zde si skutečné NASCAR týmy vybírají do svých eSportových týmů ty nejlepší piloty z iRacingu. Při debutu se Jakubovi povedlo kvalifikovat se do samotného hlavního závodu a následně závod dokončit na neuvěřitelném devátém místě. Poté zde jel ještě dva závody a oba dokončil na desátém a patnáctém místě. Zajímavostí je, že v každém z těchto čtyř závodů si nejlepší pětice závodníků mezi sebe rozdělí pět tisíc amerických dolarů. Krom finanční částky má také každý amatérský závodník možnost porovnat své síly s naprostou elitou v rámci oválového závodění.

Přátelé jak se říká „STAY TUNED“ protože už brzy vydáme další informace ohledně toho co připravujeme v „nascárech“. Jsme moc rádi, že k úspěšným GT3 závodům na iRacingu, které na TTR pořádáme, přidáme další kategorii, která má velký potenciál. Pokuď právě TY jezdíš NASCAR na platformě iRacing a chceš být součástí komunitního závodění, nečekej a přidej se na náš Discord a buď u začátku třeba jednou největší NASCAR komunity v CZ/SK.

Autor: Petr Smetana, Petr "Lil Dog" Přindiš

Stejně jako v prvním ročníku pokračujeme ve spolupráci s FB skupinou EA Sports WRC CZ/SK a tak se teď pojďme společně podívat co si pro vás organizátoři připravili a jak bude vypadat druhá sezóna šampionátu TTR EA Sports WRC 2025.

Šampionát bude opět kopírovat reálné termíny závodů mistrovství světa rally. Jezdce tedy čeká porce 14 závodů. Tentokrát se bude závodit v kategoriích World Rally Car 1997-2011 a Junior WRC. Jak už název druhé kategorie napovídá, tak je tato kategorie určená především pro začínající a méně zkušené závodníky.

V kategorii World Rally Car 1997-2011 budou mít jezdci na výběr dnes už legendární vozy jako je například Subaru Impreza 1998, Peugeot 206 Rally 2002, Mitsubishi Lancer EVO VI, Citroen Xsara WRC, které na svém kontě mají nespočet titulů. Třešničkou na dortu je pak v této kategorii domácí Škoda Fabia WRC, se kterou proslavil mistr světa Colin McRae. V kategorii Junior WRC budou mít jezdci na výběr ze dvou vozů Ford Fiesta Rally Rally3 a Rally3 Evo.

Šampionát se pojede jako tzv. klubový event, který je ve hře jako Clubs Racenet. Jelikož kluby umožňují crossplatform, tak mezi sebou budou závodit jezdci na platformách PC, Xbox a PlayStation.

Novinkou pro druhý ročník je soutěž týmů, takže pokud máš kamaráda, můžete spolu vytvořit tým. Registrace do týmu bude mít samostatný registrační formulář, takže prosím nejdříve vyplňte formulář pro registraci jezdce a následně zaregistrujte tým. Vytvořetní týmu není podmínkou v účasti šampionátu.

Stejně jako v prvním ročníku si budete moci v šampionátu vyjezdit Direct Drive volant, pedály a nově přidáme i ruční brzdu.

No a tohle šílenství začíná? První závod startuje 15. ledna 2025 a kde jinde než v Monte Carlu.

1. Jak se přihlásit do šampionátu?
1) Zaplatit startovné viz informace níže
2) Vyplnit krátký registrační formulář - ZDE
3) Zaregistrovat se do klubů dle kategorie - Po vyplnění registračního formuláře se můžete připojit do vytvořených klubů. Stejně jako v prvním ročníku jsme nuceni přistoupit k tomu, že se do klubu můžete přihlásit teprve poté, co si do přátel v rámci Racenetu účtu přidáte administrátora, který klub zakládal. Pro kategorii WRC 97-11 je to účet MichalHrabec665 a pro kategorii Junior WRC je to Kuzmic_005. Stačí kliknout na odkaz klubu/kategorie, do které jste se zaregistrovali a následně kliknout na zakládající účet a odeslat požadavek na přátelství. Po schválení přátelství se vám objeví možnost Join Club. Pozor: přátelství budeme schvalovat průběžně po kontrole zaplacení startovné, tak prosíme o trpělivost v řádu 2 až 3 dní. Děkujeme za pochopení.

Registrace do klubu pro WRC 97-11 kategorii (MichalHrabec665) - ZDE

Registrace do klubu pro Junior WRC kategorii (Kuzmic_005) - ZDE

2. Jak registrovat tým?
Pro registraci týmu použij následující samostatný formulář, který vyplní jezdec za celý tým. - ZDE

V týmu mohou být maximálně 2 jezdci. Do jednotlivých závodů musí jezdci nastoupit ve stejném voze. Pokud budou mít rozdílné vozy, tak se jejich získané body nezapočítají do týmových statistik, ale pouze do individuálních. Dávejte si na to prosím pozor. Do formuláře uveďte Racenet přezdívky, které jste uvedli při registraci do šampionátu.

3. Jak a kam zaplatit startovné?
Startovné do šampionátu činí 200,-Kč. Startovné prosím uhraďte na TTR účet vedený u České spořitelny: 5724954339/0800 nebo IBAN CZ35 0800 0000 0057 2495 4339.

Do zprávy pro příjemce prosím napište vaši přezdívku na Racenet, abychom platbu co nejrychleji spárovali s vaší registrací a následně mohli potvrdit přátelství pro vstup do klubu.

4. Formát závodů/rally
Na první pohled vás možná vyděsí větší množství rychlostních zkoušek, nicméně celková délka rally se v podstatě o třetinu zkrátila. Každá rally bude mít 16 rychlostních zkoušek (15 krátkých / 1 dlouhá), které budou rozděleny na dva virtuální závodní dny. Odhadem se bude délka jednotlivých rally pohybovat od 140 do 200 km, přičemž v prvním ročníku nebyla výjimkou délka rally až 270 km. Kromě 4 závodů byla délka větší jak 200 km. 

5. Rozdělení závodních dní
Počet servisních zón se zvětšil, respektive budou častěji.

1. závodní den - servis / RZ 1,2,3 - servis - RZ 4(dlouhá), 5 / servis RZ 6,7,8
2. závodní den - servis / RZ 9,10, 11 / servis / RZ 12,13 / servis / RZ 14,15,16(Power Stage)

Start šampionátu: 15.01.2025
Konec šampionátu: 30.11.2025

6. Kalendář závodů

7. Ceny a odměny pro hráče
Hlavní ceny (obě kategorie)
1. místo – originální trofej šampiona
2. místo – originální trofej za druhé místo
3. místo – originální trofej za třetí místo

Slosovatelná cena - Direct Driver volant, pedály, ruční brzda - organizátor do šampionátu vložil jako hlavní slosovatelnou cenu volant Direct Driver volant, pedály a ruční brzdu. Podmínky pro zařazení do slosování zjistíte v pravidlech šampionátu na jeho kartě.

Ceny za jednotlivé závody #1 (obě kategorie) - menší poháry pro jezdce na 1. až 3. místě

Cena za jednotlivé závody #2 - po každém závodě vylosujeme jednoho jezdce, který získá TTR kšiltovku. Do losování bude zařazen pouze jezdec, který dokončí celý závod. Losovat se bude jedna kšiltovka společně za obě kategorie.

Cena pro týmy - pohár pro tým na 1. až 3. místě pro obě kategorie.

8. Obecné nastavení lobby
1) Obtížnost
Hardcore damage zapnutý, asistenty povolené, všechny kamery povolené. Nastavení počasí ve hře bude pro každou rally odpovídat předpovědí v daném termínu reálného závodu mistrovství světa. 

2) Nastavení tzv. Ghost a penalizace
Jezdci mají povinnost zapnout Ghost. Penalizace za zkracování tratě uděluje hra. Nicméně vedení závodu bude náhodně prověřovat zda je dodržováno FairPlay a jezdci nezneužívaji chyby hry při úmyslném zkracováním tratě. Každý jezdec může podat protest a to maximálně do 24 hodin po skončení závodu. Vedení šampionátu pak muže na základě analýzy dodatečně udělit penalizace za porušení FairPlay.

3) Bodovací systém
Stejný jako v prvním ročníku

4) Týmy
Maximálně 2 jezdci v týmu. Do závodu musí jezdci nastoupit ve stejném voze. Pokud budou mít vozy rozdílné, tak se získané body nezapočítají do týmových statistik, ale pouze do individuálních. Dávejte si na to prosím pozor.

9. Závěr
Pokud budete mít jakékoliv dotazy k pravidlům šampionátu, narazíte na problémy s registrací nebo připojením do klubu, tak nás neváhejte kontaktovat na emailu ttrwrc@gmail.com nebo nejlépe přes Discord server Time To Race v sekci WRC - wrc-vzkazy-adminům.

Monte Carlo už volá, takže koukejte trénovat.

Těšíme se na vás
WRC admin tým

Rok plný vzrušujících závodů vyvrcholil náročnou Japonskou Rally, čímž se letošní šampionát Time To Race EA Sporst WRC dostal ke svému konci. Závodníci tento rok navštívili celkem 13 destinací, což znamenalo pořádnou dávku závodní akce. Účastníci se mohli přihlásit do dvou kategorií – královské kategorie WRC nebo nižší kategorie WRC2. Celkový počet přihlášených posádek dosáhl ohromujících 388, za což vám chceme moc poděkovat. Nyní se pojďme podívat, jak dopadly jednotlivé kategorie. A věřte, že v obou kategoriích bylo napětí na nejvyšší úrovni.

Kategorie WRC

V královské kategorii získal titul Karel Bajza, přestože nevyhrál ani jednu rally. Nicméně na své konto si připsal spoustu skvělých umístění a také pódií, což mu právem zajistilo již zmíněný titul šampiona. V Japonské rally, která byla poslední zastávkou letošního šampionátu, udělal chybu, poškodil auto a musel z rally odstoupit. Šanci tak dostal mladý talent Michal Wolf. Ten nakonec Japonsko dojel v rámci super Rally. Díky odečtení bodů za nejhorší výsledek tak titul připadá Karlu Bajzovi. O pouhých 25 bodů za ním skončil již zmíněný Michal Wolf. Tento mladík opět potvrdil svůj talent a um. Se závodním speciálem Toyota GR Yaris Rally1 nasbíral na své konto 4 vítězství a nespočet pódií. Druhá příčka ho možná bude trochu mrzet, ale i tak je to parádní výsledek. Třetí místo v celkovém hodnocení získal Daniel Miklovič. Na své konto si připsal dvě výhry a to v Chile a Japonsku. Čtvrté místo získal Jan Miksa a top 5 uzavírá Martin Míšek. Všem bychom chtěli srdečně pogratulovat a poděkovat za účast v šampionátu.

Vítězové jednotlivých rally: 

Rallye Monte Carlo: Lukasmateja 

Rally Sweden: TESHujda 

Safari Rally Kenya: kubastafilip 

Croatia Rally: Sberatel-dusi 

Rally de Portugal: RYCHLIK_07065 

Rally Italia Sardegna:  RYCHLIK_07065​ 

Rallye Estonia:  kubastafilip 

Rally Oceania: RYCHLIK_08075​ 

Rally Finland: kubastafilip 

Acropolis Rally Greece: RYCHLIK_07065 

Rally Chile: MikyG91 

CER Rally: kuzelak 

Rally Japan: MikyG91

Kategorie WRC2

Kategorii WRC2 dominantním způsobem vyhrál jezdec a zároveň partner tohoto šampionátu Jan Kundlák. Za celou sezónu posbíral celkem 9 vítězství, což je ohromné číslo. Dokázal to se závodním speciálem od Škodovky. 60 bodů za ním skončil Luboš Majer. Sezóna se mu podařila, když hned třikrát po sobě dokázal přerušit nadvládu Jana Kundláka. Celkové třetí místo získal velmi zkušený borec a také jeden z pořadatelů šampionátu Milan Wolf aka Futureboy78. Na své konto si připsal spoustu skvělých výsledků a pódiových umístění. Na čtvrtém místě celkově se umístil DominikKoutsky, vítěz Rally Italia Sardegna. Top 5 uzavírá DarkAngel1_cz. Všem bychom chtěli srdečně pogratulovat a poděkovat za účast v šampionátu.

Vítězové jednotlivých rally: 

Rallye Monte Carlo: Janko_possible  

Rally Sweden: Janko_possible  

Safari Rally Kenya: Janko_possible  

Croatia Rally: Janko_possible  

Rally de Portugal: Janko_possible  

Rally Italia Sardegna: DominikKoutsky  

Rallye Estonia: Janko_possible

Rally Oceania:  Janko_possible

Rally Finland: Janko_possible

Acropolis Rally Greece: ​Luckerko

Rally Chile: Luckerko

CER Rally: Luckerko

Rally Japan: Janko_possible

Ve středu 27.11. se na twitch kanále TTR konal závěrečný stream, kde jsme vyzpovídali vítěze obou kategorií a také jsme vyhlásili vítěze hlavní ceny šampionátu, Volantu Fanatec CSL DD. Vítězem se stal Kryštof Hájek. Gratulujeme! 

Také jsme losovali o klíčenky za CER rally a rally Japonsko

Pokud jste klíčenku nevyhráli, můžete si nechat udělat vlastní. Další z našich partnerů, firma Volantech, nabízí všem registrovaným jezdcům slevu 10% na renovaci volantu, kterou lze uplatnit do konce června.

Na streamu jsme také naznačili plány na příští sezónu. Další ročník šampionátu bude opět rozdělen do dvou kategorií. Jedna kategorie bude s vozy WRC 1997-2011. Druhá kategorie bude mít název Junior. S jakými vozy se tato kategorie pojede, bude ještě upřesněno Bližší informace o podobě a spuštění registrací již brzy.

Po dobrých zprávách bohužel přišla i jedna špatná. Pořadatelský tým opouští zkušený Milan Wolf.  

Děkujeme všem za podporu a těšíme se na Vás příští rok, opět na trati.

Autor: Michal "Kuzmic_005" Kužma

Rallyová sezona na Time To Race dosáhla svého vrcholu kdy se v Japonsku uskutečnil poslední podnik šampionátu TTR EA Sports WRC CZ/SK. Závodníci se museli vypořádat s rychlými klikatými asfaltovými tratěmi a nepříznivým počasím, které závodům přidalo na dramatičnosti. I přes náročné podmínky byla účast v závodech fantastická a jezdci museli ukázat v bojích o tituly své nejlepší dovednosti, ale zároveň si museli dávat pozor, aby jejich šance úplně nevyhasli. Jak to všechno dopadlo už se dozvíte z našeho předposledního reportu sezóny.

Kategorie WRC
Máme za sebou poslední podnik našeho šampionátu TTR EA Sports WRC. Posledním závodem v nabitém kalendáři byla náročná rally v Japonsku. Na závodníky čekal rychlý klikatý asfalt, nepříznivé počasí a celkem 21 rychlostních zkoušek. I přesto, že to byl poslední závod, tak účast byla jako celý rok naprosto krásná. Do kategorie WRC odstartovalo celkem 50 posádek. Nejlépe si v Japonsku vedl MikyG91, který dovezl svou Toyotu do cíle s velkým, tří minutovým náskokem před jezdcem Honzamixer.

Na bronzové příčce proťal cílovou pásku náš matador Luigi Lušovský, který na vítěze ztratil již skoro pět minut! Nenechme se ovšem zmást velkými rozdíly v cíli. Z velké části jezdci pouze kupili chyby a to se podepisuje na výsledných časech. Brambory z Japonska veze mladý Míša Wolf, který ještě se starou specifikací vozu Toyota Yaris ztratil na lídra 6 a půl minuty. Za zmínku stojí také výsledek jezdce Jirky Kudrny, který podal nejlepší výkon sezony a obsadil krásné páté místo v našlapané konkurenci.

Václav Kindl

Kategorie WRC
V kategorii WRC 2 startovalo do posledního podniku letošního šampionátu celkem 83 posádek. V Japonsku si pro absolutní vítězství dojel Jan Kundlák. Neměl to ovšem vůbec jednoduché. Hned v úvodní páté rychlostní zkoušce dostal defekt, a tím si zkomplikoval boj o titul. Nakonec vše dobře dopadlo, a stává se tak mistrem letošního šampionátu. O pouhých 42 vteřin za ním skončil jezdec futureboy78. Ten v Japonsku usedl za volant nové Toyoty. Se změnou vozu se vypořádal parádně, stříbro na konci sezóny ho jistě potěší.

Pódiové umístění uzavírá Luckerko. Po třech výhrách v řadě jistě pomýšlel na další. To se mu nepovedlo. I přesto je to v tak nabité konkurenci parádní výsledek. Čtvrté místo obsadil DarkAngel1_cz. Pátý dojel vFerry75, šestý FearLesscze, sedmý Rumburak266. Osmou příčku si odváží IxnayCZE. Celý šampionát odjel se závodním speciálem od Citroenu, na Japonsko se rozhodl přesedlat na domácí speciál od Toyoty. Deváté místo získal drahosp. Top 10 uzavírá BurdaMartin.

Jarda Fuxa

Losování cen
Konec šampionátu se nesl v duchu losování zbylých cen, mezi které patří mimo jiné i hlavní cena šampionátu v podobě nového DD volantu.

Losovačka o Direct Drive volant
Vítězem Direct Drive volantu se v závěrečné losovačce stal Kryštof Hájek aka Krystofsson17. Gratulujeme!

Losovačka o klíčenky
1. Klíčenka CER rally putuje PAJKOGULD
2. Klíčenka Japan rally Ptuje NEMIW

Mimořádná losovačka o kšiltovky Time To Race (6x)
Vítězi TTR kšilovky se stává Hanzlikbmx / fallcat-driver / x_bigboss17 / JardaFuxa / undertakerr1337 a PanJindrich

Během streamu jsme dosáhli mety 3 000 sledujících na kanále Time To Race, kterým se stal Jarda Fuxa a získává od nás kšiltovku Time To Race. Takže takový double. Gratulujeme!

Záznam losovačky a rozhovorů s vítězi obou kategorií se můžete podívat na Twitch kanále Time To Race.

Kompletní pořadí kategorie WRC

Závěr
Děkujeme všem účastníkům šampionátu, děkujeme za vaši aktivitu na sociálních sítích, vaše fotky, videa nebo jen komentáře v průběhu celé sezóny nás utvrdili v tom, že hra WRC vás baví. Samozřejmě má své mouchy, ale věříme, že vývojáři stále pracují na vylepšení a opravách.

Těšíme se vás v dalším ročníku

Konečné pořadí šampionátu WRC2

Kompletní výslekdy najdete kartě šampionátu na záložkách Pořadí WRC / Pořadí WRC2 -> ZDE.

Autoři: Michal "MichalHrabec665" Hrabec a Michal "Kuzmic_005" Kužma

Čtvrtý ročník seriálu TTR GT3 na platformě iRacing odstartoval třemi zaoceánskými závody na okruzích Road Atlanta, Interlagos a Suzuka.

Naznačil, že o titul se poperou špičky české simracing scény. Adam Pilo do šampionátu nasadil novinku - McLaren 720S GT3 Evo, a vyhrál první dva závody. Na Interlagosu mu ale přibyl staronový soupeř Lukáš Přáda, který v posledním odjetém závodě na Suzuce se strojem Ford Mustang GT3 dominoval. Startovní pole v dosavadních závodech průměrně čítalo padesát závodníků, což je na domácí iRacing scéně bezkonkurenční počet. Boje o jednotlivé pozice probíhaly jak o přední, tak o zadní pozice.

Již 28.11. seriál pokračuje v chrámu rychlosti v Monze. Pokud v tu chvíli zrovna nebudete sedět v kokpitu svého simulátoru přímo na dráze, můžete se připojit k živě komentovanému přenosu na našem Twitch kanálu Time To Race.

Autor: Jakub "Planty" Krafek

Máme za sebou první herní týden ligy a s ním i pár divokých výsledků, které s sebou nesly i gólové hody! Za největší zmínku stojí tým Fallen Rangers, který neprohrál ani jeden zápas a se skórem 21:9 jim náleží první místo. Na opačném konci spektra se nachází nováček soutěže z Ústí nad Labem, který po 3 zápasech má nelichotivé skóre 3:29 a v úvodu stagnují. Další týmy, které stojí za zmínku jsou Training Ground a Banana Split, kteří taktéž vyhráli všechny své zápasy, do nichž nastoupili.  

Zbytek týmů se hodně obíral o body. Výjimkou potvrzující pravidlo je tým SKK. Hráči tohoto týmu po třech zápasech uhráli 4 body se skóre 6:5, což je téměř stejný počet jako průměr branek na zápas.  

Jako poslední je třeba zmínit spodek tabulky v obecném měřítku. V lize jsou 4 týmy které zatím nevyhráli. Jako velké překvapení je pomalu rozjíždějící se Lev, který po změnách v kádru prohrál dva své záppoma. Za hvězdu týdne můžeme jmenovat brankáře Banana Split s PSN „UFC_RK“, který má po dvou odchytaných zápasech úspěšnost zákroků 96,15 %, 0,5 GAA a byl tak nedílnou součástí úspěchu banánů v prvním týdnu. 

Individuálním statistikám vede útočník Fallen Rangers „Sebko99“, z 21 branek svého týmu jich 9 vstřelil sám a na 10 jich přihrál. Aby chvály nebylo málo, ve dvou ze tří zápasů si tento útočník připsal 50% úspěšnost střelby.  

Závěrem je třeba zmínit, že je zatím nejasné, zda se stihne odehrát utkání mezi Piráty a Banana Split. 

Šampionát TTR EA Sports WRC se chýlí ke konci a my zde máme výsledky předposledního podniku, kterou byla naše domácí Centrální Evropská rally. Na závodníky čekalo celkem 276 naprosto rychlých a nevyvzpytatelných kilometrů, do kterých ještě výrazně promluvilo i počasí. Naši domácí soutěž ozdobila nádherná účast všech posádek a také velký počet online vysílaní, za které Vám děkujeme.

Kategorie WRC

V kategorii WRC 1, kde odstartovalo celkem 44 posádek, se na čele závodu děly opět velké věci. Na prvních třech místech byly zastoupené hned všechny tovární značky. Nejlépe se ovšem předvedl Petr Kužela, který svůj Ford Puma dovezl do cíle na prvním místě s celkovým časem 2h 4m a 25 vteřin. Druhé místo obsadil po krátké pauze Luigi Lušovský, kterého určitě nemusíme nikomu představovat. Na prvního Petra ztratil jen necelých 10 vteřin.

Do boje o bednu ovšem usiloval do poslední rychlostní zkoušky i náš talentovaný mladý pilot Míša Wolf, který si určitě spravil chuť po “nevydařeném” živém finále ve Škoda eRally Cupu. Na prvního Petra Kuželu ztratil také pouhých 21 vteřin. Takto těsný rozestup první tří jezdců jsme v dosavadním průběhu šampionátu ještě neviděli. Situace od čtvrtého místa už byla poměrně více roztažená. Na čtvrtém místě dokončil CER Lukáš Pluhař se ztrátou už přes 2 minuty. Páté místo obsadil Marek Zábranský a završil tak naši TOP 5 na domácím podniku.

TOP 10 v pořadí šampionátu WRC

Kategorie WRC2

V kategorii WRC 2 se poprvé na trati ukázaly rally speciály od Toyoty. I přesto si většina závodníků zvolila domácí značku, speciál Škoda Fabia RS Rally 2. Vítězství si z domácí rally odváží jezdec Luckerko a přidává tak svůj třetí triumf v řadě. Na domácích silnicích opět předvedl skvělou rychlost. Dlouhou dobu se držel na druhém místě, nicméně po chybě Jana Kundláka na RZ11 se dostal do vedení, které dokázal udržet až do konce. Jan Kundlák se pak ve zbytku rally stále propadal a nakonec CER Rally dokončil “až” na 14. místě. Tohoto zavání skvěle využil futureboy78, který si tak z Finska odváží druhé místo se ztrátou necelých 17 vteřin. Poslední pódiovou příčku si ze Středoevropské rally odváží PP-JOGGY. U něj se jedná o první umístění na pódiu v sezóně. Gratulujeme, domácí podmínky mu zřejmě vyhovují.

Petr Kužela

Zadarmo to ovšem nebylo, protože se na něj dotahoval jezdec drahosp, kterého díky skvělému času v rychlostní zkoušce Příkazy, dokázal předjet. Čtvrté místo obsadil tedy již zmíněný drahosp. Za svůj výkon se rozhodně nemusí stydět, takže čtvrté místo v tak našlapané konkurenci je skvělý výsledek. Páté místo získal ZdenekWRC. Na 6. místě se umístil DarkAngel_1cz, 7. DominikKoutsky, 8. Rumburak266, 9. vFerry75. Top 10 pak uzavřel MichalHrabec665.

TOP 10 v pořadí šampionátu WRC2

Nutno zmínit, že celkové body v tabulkách jsou již pokráceny o nejhorší výsledek. Vzhledem k tomu kolik se rozděluje bodů za vítězství v závodě, tak ještě v ani jedné kategorii není rozhodnuto o šampionovi. Kompletní pořadí a výsledky všech závodů najdete na kartě šampionátu.

Po téměř roce plném závodění míří šampionát TTR EA Sports WRC do finále, které se pojede v zemi vycházejícího slunce - Japonsku. Na závodníky čekají úzké cestičky a spousta výzev. Uvidíme jak se s ní vypořádají tentokrát.

Autor: Michal "MichalHrabec665" Hrabec

Rally bohů. Tak se přezdívá legendární Acropolis Rally Řecko. Acropolis je jedním z nejnáročnějších podniků celého šampionátu. Šotolinové tratě a vysoké teploty představují pro závodníky a techniku velkou výzvu. Pojďme se podívat, jak si s ní poradili.

Kategorie WRC
Do královské kategorie v Řecké rally nastoupilo celkem 50 posádek. Největší zastoupení měla opět Toyota. Úmrtnost v Řecku byla opravdu veliká. Na závodníky čekalo nebezpečí v každé zatáčce a za každým horizontem. Není tedy divu, kolik posádek dokončilo závod v rámci superrally. Nejlépe si v závodě vedl RYCHLIK_07065, který ovládl celý závod od startu až do cíle a druhému Martinu Miskovi nadělil přes dvě a půl minuty. Martina musíme ovšem také pochválit, protože také dokázal podat konzistentní výkony na jednotlivých zkouškách a stříbrná pozice, obzvláště v Řecku je parádní výsledek. Chválou bychom určitě němeli šetřit ani na dalších pozicích, protože zde už to bylo vyrovnanější. Na třetím místě se umístil pouhých 16 sekund za Martinem jezdec JJRTLukasHanacik, kterému na své Toyotě šlapal na paty také skvěle jedoucí honzamixer. Pátou pozici nám uzavírá Lukáš Franc. Co se týká power stage tak nejvíce bodů si odnesl vítěz soutěže RYCHLIK_07065. Druhou příčku na PS obsadil barva19, který svůj dobře rozjetý závod bohužel zahodil ze čtvrté pozice na osmé rychlostní zkoušce. Třetí pozice na PS patřila Martinu Míškovi.

Dominik Vozák / Domexxx8

Kategorie WRC 2
Celé tři soutěže trvalo sesadit krále Jána Kundláka z trůnu, to se v Řecku povedlo jezdci Luckerko, který si tak připsal svou první výhru v šampionátu. Hned úvodní rychlostní zkoušku vyhrál, pak i nadále pokračoval ve svižném tempu. Vykolejit se nenechal, i když mu na paty šlapali ostatní jezdci. Stal se také vítězem Power Stage. Těsně za ním skončil se ztrátou pouhých 25 sekund na druhém místě jezdec MichalHrabec665. Do úvodní rychlostní zkoušky vyrazil s opatrnějším tempem, pak se do toho ovšem obul a na vedoucího Luckerka se začal velmi rychle dotahovat. V deváté rychlostní zkoušce byl rozdíl mezi nimi pouhé čtyři desetiny! Bohužel překonat ho se mu nepovedlo, i tak je to parádní výsledek. Poslední pódiovou příčku získal jezdec FILSLO. Vybojoval si tak ve velmi náročných podmínkách své první pódium tohoto šampionátu. Svou vyrovnanou jízdou za zády nechal čtvrtého drahosp. Ten vyrovnal své dosavadní nejlepší umístění z Portugalska. Řecko umí být také velice těsné, páté a sedmé místo od sebe dělí 30 sekund! Nejlépe z nich dopadl DarkAngel1_cz, šestý dojel do cíle BurdaMartin a sedmý jezdec oulehla. Opět se ukázala nadvláda Škodovky, až devátý IxnayCZE se svým Citroenem ji dokázal přerušit.

Michal Kužma/ Kuzmic_005

Z Evropy se přesouváme do Jižní Ameriky, konkrétně do Chile. Šotolinová trať na obou březích řeky Bío-Bío pořádně prověří jak jezdce, tak techniku.

Kompletní výslekdy najdete kartě šampionátu na záložkách Pořadí WRC / Pořadí WRC2 -> ZDE

Jako druhého jsme vyzpovídali několikanásobného mistra ligy, třikrát za sebou nejproduktivnějšího útočníka a letos k tomu i nejlepšího střelce sezóny, včetně Play-Off. Hráč, který jako první překonal hranici 500 kariérních bodů v TTRHL. Útočník KOST Wolves, Maroul. 

Ahoj Martine, gratuluji k úspěchu v uplynulé sezóně! Jaký je tvůj recept držet se na špici tak dlouho? 

Díky moc! Recept asi úplně nemám, řekl bych, že jsem zúročil zkušenosti z HUT. Ono se toho moc v době Covidu dělat nedalo, takže jsem u toho seděl fakt každý den několik hodin a zlepšoval se. Taky je to dáno hokejovým myšlením a rolí v týmu. Myslím, že jsem pro gólmany špatně čitelný, protože občas ani já sám do poslední chvíle nevím co udělám. 

Myslíš si, že zvládneš udržet takovou formu i do další sezóny? 

Rád bych, ale liga a hráči v ní jsou rok od roku kvalitnější. Hlavní je, aby se dařilo týmu, pokud budeme vyhrávat, tak je jedno kdo ty body udělá. 

Může být dle tebe příčinou zvýšení kvality ligy příchod mladších hráčů? 

Roli to určitě mít může. Plno mladších kluků se ukázalo v dobrém světle. Nejvíc si asi vybavuji v tomhle směru hráče Fallen Rangers, kteří trápili i vršek tabulky, ale pořád my starší lišáci máme víc zkušeností hlavně v play-off a jen tak něco nás nerozhodí. 

Když se ti tak daří, nepřemýšlel jsi o nové výzvě? Třeba zahraniční angažmá? 

Upřímně jsem chviličku o změně uvažoval. Na začátku roku tam proběhly nějaké „námluvy” od jiných klubů, ale v týmu jsme za ty roky jako rodina, takže to byla opravdu jen chvilková záležitost. S GM týmem, kterého jsem součástí, jsme hned na jaře začali stavět tým na další sezónu a ten směr, kterým jsme se vydali, nám všem dodal zase svěží vítr. 

Nedávno se ti narodil syn, neomezuje tě to nějak v hraní?  

V hraní vůbec ne. Syn chodí zatím spát celkem brzo. Jen nesmím tolik křičet na party s klukama, i když je to občas dost složitý, ty emoce tam chtě nechtě jsou. Třeba až jednou pověsím ovladač na hřebík, tak mě „Matoul“ (přezdívka syna pozn. redakce) nahradí. Snad ho ale bude bavit i reálný sport. 

Cítíš na sobě, že se blíží ten čas, kdy bys chtěl přestat s hraním? 

Nepřemýšlím sice moc dopředu, ale v dohledné době určitě ne. To soupeření mě stále baví, stále je kam to posouvat. S Kost máme vždycky sezónu zhruba do začátku června a přes léto si člověk odpočine, vypne a pořádně se k tomu vrátí až na podzim. Kdybychom hráli i přes léto, tak by toho bylo asi moc a člověk by byl otrávený, ale takhle mi to vyhovuje. 

Závěrečná otázka. Věříš, že dokážete s KOST přidat další titul? 

Určitě! Ani letos se nebudeme tajit těmi nejvyššími cíli. Každý rok je to těžší, dravých hráčů je tam dneska spoustu. Troufnu si říct, že se nám povedlo složit aktuálně nejlepší tým na CZ/SK scéně, ale samozřejmě zatím jen na papíře. Budeme to muset ukázat taky na ledě. Moc se těším na spolupráci s Jokerem, Aigeuem a Pincim. Všichni tři jsou vynikající hráči a věřím, že to bude fungovat minimálně stejně dobře jako třeba s Jožem Gonzálesem, nebo F4ltyxem.

Autor: Michal "Jaguar" Kovařík

Finsko bývá pro svou charakteristickou vysokou rychlost neodmyslitelnou součástí kalendáře mistrovství světa rally. Závodníci mají příležitost prozkoumat krásu finských lesů na plný plyn. Toto místo zároveň nikomu neodpouští a sebemenší chyba se může stát závodníkům osudnou. Pojďme se podívat, jak se s touto výzvou poprali.

Na start Rally Finland v kategorii WRC1 se postavilo 53 jezdců, ale do cíle dorazilo pouze 33 z nich. V kategorii WRC2 se na startovní rampu postavilo 97 jezdců, z nichž do cíle dojelo jen 50.

Kategorie WRC1
Svým dominantním výkonem si zařídil jezdec kubastafilip ve Finsku svou další výhru. Zbytku pole v cíli nadělil 3 minuty! Zvítězil také v Power stage a opět předvedl bezchybnou a skvělou jízdu. O druhé místo jsme ze začátku viděli souboj hned několika jezdců. Z něho vyšel vítězně jezdec barva19. Již od začátku se držel vysoko, ale zadarmo to rozhodně nebylo. Hned ve čtvrté rychlostní zkoušce udělal chybu a v cíli dojel na 49. místě. Pak se začal probojovávat pořadím nahoru a do cíle dojel s klidem. 58 sekund za ním skončil karlito901205. Na pódiu tedy opět vidíme všechny jezdce s vozem Toyota GR Yaris Rally 1. Předvedl velice vyrovnanou a klidnou jízdu. Do 17. RZ byl průběžně čtvrtý, po chybě jezdce RYCHLIK_07065 se vše změnilo, a tak si o jednu příčku přilepšil. Na 4. místě vidíme jezdce MikyG91. Hned od začátku nasadil krásné tempo a držel si ho po celou dobu. Ke konci na to pořádně šlápnul a v cíli se dostal před trápícího se RYCHLIK_07065, který z Finska bere 5. místo. Přitom jeho rally nevypadala vůbec zle a měl velmi dobře nakročeno. Po dlouhou dobu se držel na 2. místě, poté přišla chyba, která ho stála vše, a ke konci už se trápil. Šesté místo s Fordem Puma obsadil jezdec Lidstrem se svým Fordem Puma. Na 7. místě skončil Lukasfranc, 8. 6klacek9, 9. StarkyMan a 10. AmazingVoid. Mezi 12 nejrychlejšími vozy se nejčastěji vyskytovala Toyota GR, která nám ukázala, kdo je ve Finsku králem rychlosti! Dvakrát se do této prestižní společnosti dostal Ford Puma a to na druhém a šestém místě.

Kategorie WRC2
Finsko bylo opět přehlídkou janko_possible, který kromě třech RZ ve všech kraloval a v cíli byl o skoro 2 minuty před ostatními. Potvrdil tak svou skvělou formu a rychlost. Kromě virtuálních závodů se Jan Kundlák věnuje i reálnému závodění a tento víkend na něho čeká Barum Czech Rally Zlín. Všichni mu držíme palce! Druhé místo získal futureboy78. Po méně vydařené Rally Oceánii si chtěl spravit chuť, což se mu povedlo. Již od začátku byla jeho rychlost velice slibná a v takovém tempu pokračoval až do cíle. Pódiové umístění nám uzavírá jezdec Luckerko, je to již druhé 3. místo po sobě. Start měl dobrý, dlouhou dobu se držel na 4. místě. Po půlce rally začal zrychlovat a přibližovat se k jezdci DominikKoutsky, kterého v pořadí nakonec přeskočil. Čtvrté místo obsadil již zmíněný DominikKoutsky. Začal opatrně, postupně pak začal zrychlovat a držel se nahoře. Čtrnáctá rychlostní zkouška mu byla osudnou, udělal chybu a to ho zřejmě stálo pódium. I tak to byl skvělý výkon. Páté místo obsadil vidzacz. Svou konzistentní jízdou si vybojoval další krásnou příčku a skvělé body do celkového pořádí v šampionátu. Šestý skončil DarkAngel1_cz, 7. MichalHrabec665. Škodovka je mezi jezdci velice oblíbená, až. IxnayCZE si zvolil Citroena C3 Rally2. Deváté místo obsadil FILSLO a TOP 10 uzavírá drahosp.

Ze severu se vydáme na jih, konkrétně do Řecka. Na závodníky čeká náročný šotolinový povrch, jede se v kopcích a panují zde navíc vysoké teploty, o zajímavé momenty rozhodně nebude nouze.

Autor: Michal "Michal15" Kužma

Dneškem začíná série rozhovorů s vítězi individuálních trofejí z uplynulé sezóny. Jako první se k našemu „mikrofonu“ dostala Jane8338IamWolf. Jediná žena mezi námi, která hájí barvy týmu Thunder Rams na postu obránce, zvítězila v hlasování o titul nejlepšího obránce 2023/24. O to větší úspěch to pro ni byl, jelikož hrála debutovou sezónu na TTR, stejně jako většina hráčů z PlayStationu.

Ahoj Jane, získala jsi trofej pro nejlepšího obránce ligy, věřila jsi si a jaké byli pocity?

"Čo sa týka trofeje za najlepšieho obrancu hlavne by sa chcem znova poďakovať za hlasy a poďakovať aj svojmu tímu za podporu. Neverila som, že by také niečo môžem vyhrať nakoľko stále naberám skill a mám sa veľa čo učiť, ale hlavne bez mojich dvoch partákov obrane Baldika a Mitka by to nešlo."

Kdo z útočníků se ti nejhůře bránil? Případně nejméně oblíbený soupeř.

"Ťažko povedať kto sa najhoršie bráni, každému sa treba prispôsobiť a skúsiť na neho nájsť recept. Ale keď si spomeniem na zápasy s Banana Split tak asi Joker, ktorý vie tvoriť, udržať puk a sám prejsť do pásma. Neobľubeneho súpera asi nemám každého sa snažím brať rovnako s čistou hlavou."

Naopak, kdybys měla vyzvednout oblíbeného soupeře, kdo by to byl?

"Obľúbený súper? Tých je asi viac napríklad dobre vychádzame s Lev Bohemia alebo s Ice Predátors (Dříve Dirty Rabbits), naše zápasy sú vyrovnané a dá sa pozerať na pekný hokej."

Jak bys hodnotila uplynulou sezónu v TTR z pohledu týmu?

"Sezónu som začala v Overpingu, ktorí zde rada spomeniem nakoľko to bol môj prvý tím v NHL, neskôr som prestúpila do Rams ktorí sme spoločne vytiahli z nižších pozícii až na 4. miesto v tabulke, hodnotím to pozitívne z pohľadu nášho tímu, ktorí funguje vlastne prvý rok. Niektorí chalani sa síce poznajú dlhšie, ale postupne prišli aj nový hráči ako som ja. Všetko nám to pekne zapadlo."

Co plánuješ do další sezóny v NHL25?

"Plány sú zatiaľ také, že sa isto zapojíme do TTR, ktorá si myslím je naozaj na vysokej úrovni. Admini sa snažia a rovnako aj kvalita tímov je vysoká."

To bude všechno Jane, děkuji ti za rozhovor.

"Ďakujem a teším sa na novú sezónu v TTR."

Šampionát TTR F1 24 je za rohem a my pilně pracujeme na jeho přípravě...

Jedná se již o 9. ročník královny motorsportu F1, který odstartuje v neděli 29.9.2024 ve 20.00 závodem na okruhu v Bahrainu. Novinkou je také možnost závodit na všech hrou podporovaných platformách - Xbox/PS/PC. Šampionát je nově vypsán na 14 závodů na vybraných tratích, viz. kalendář závodů, pro 20 kvalifikovaných jezdců, tedy jedna lobby. Závodit se bude bez všech asistentů, případně bude dodatečně povolena racing line - corners only.

Jak se kvalifikovat?
Kvalifikace jezdců do šampionátu proběhne formou Time-Trialu na dvou vybraných tratích - Silverstone a Singapore, bez všech asistentů. Z každé tratě jezdec zašle screenshot s nejlepšími časy do příslušného kanálu (#f1-kvalifikace-výsledky) na Discord serveru TTR. Apelujeme na jezdce, aby poslali pouze jeden screenshot z každé trati, a to pouze v případě, že si jsou stoprocentně jistí, že se již nezlepší - změny zaslaných časů budou neplatné!

Kvalifikace probíhá od dne zveřejnění tohoto článku do 5.9.2024, kdy budou vyhodnoceny výsledky a následně bude vystavena soupiska kvalifikovaných jezdců. Pokud bude dostatek lidí, kteří se nekvalifikují do hlavního šampionátu, bude pro ně vytvořen vedlejší šampionát, o kterém bude více info na Discordu TTR.

Startovné?
Rozhodli jsme se zavést symbolické startovné ve výši 200,-Kč od každého jezdce, který se kvalifikoval do hlavního šampionátu. Jezdec má povinnost startovné uhradit nejpozději do 25.9.2024. Kdo neuhradí startovné, nebude vpuštěn do šampionátu a bude nahrazen nejrychlejším jezdcem, kterému se nepovedlo kvalifikovat. Další informace ke startovnému najdete na Discordu TTR.

Streamy?
Jak je zvykem, můžete očekávat opět kvalitní přenosy závodů na našem Twitchi Time To Race, kterými vás bude provázet Petr "Lil Dog" Přindiš!

Přejeme hodně štěstí v kvalifikaci a uvidíme se na startu nové sezóny!
TTR Admin tým

Autor: Petr "Lil Dog" Přindiš

Jsme v druhé polovině šampionátu a za námi je Fanatec Rally Oceania. Tato ikonická šotolinová rally se vyznačuje zvlněnými kopci a širokými silnicemi. Vzhledem k horkým letním měsícům byla účast v královské kategorii nižší. V kategorii WRC se na start postavilo 41 posádek, z nichž do cíle dorazilo 28. V kategorii WRC 2 startovalo 68 posádek a cíl vidělo 51 z nich. Rally byla velmi zajímavá a přinesla mnoho napínavých soubojů. Pojďme se na ně podívat.

Kategorie WRC

Po Portugalsku a Sardinii je to pro jezdce RYCHLIK_08075 již třetí triumf. A vůbec nic nedostal zadarmo. Časové rozestupy byly velmi malé a poradí se měnilo jako na houpačce. Do 6. RZ jsme viděli několik změn na průběžném vedení, od 7. RZ si to do svých rukou vzal RYCHLIK_07065 a dokázal tempo udržet až do cíle s náskokem 44 sekund na druhého karlito201905. Tady jsme také viděli pěkný souboj s MikyG91. karlito201905 měl skvělý začátek, dokonce i vedl. Pak ovšem trochu zpomalil a MikyG91 se dostal dopředu. V cíli byl karlito201905 o pouhých 6 sekund před již zmíněným MikyG91, který zaujímá poslední pódiovou příčku. O minutu za ním, na 4. místě dojel se svým speciálem Ford Puma Rally1 Hybrid jezdec Lidstrem. 1. RZ se mu povedla, ve druhé přišla zřejmě jezdecká chyba a hodně ztratil. Pak se začal zpět dotahovat a předvedl skvělou a vyrovnanou jízdu, která mu přinesla tuto příčku. O 5. místo jsme také viděli krásnou bitvu. Nakonec si jí vybojoval MartinMisek. Start měl opatrnější, pak se postupně začal dotahovat. Až do 12. RZ se Martin nacházel na 6. pozici a začal se přibližovat k jezdci ScopyYy, kterého ve 13. RZ předjel. Na 6. místě dojel honzamixer, 7. AmazingVoid, 8. stray979splinter. Určitě stojí za zmínku nádherná bitva o 10. místo mezi Davidletna222 a Zedstarbug. V cíli byl rozdíl mezi nimi 30 setin sekundy! Jak vidíme, soubojů v kategorii WRC bylo opravdu hodně a o zábavu bylo postaráno.

Jiři "KUDARALLY08" Kudrna

Lukáš "78luksa" Pluhař

Kategorie WRC2

V kategorii WRC2 si s přehledem dojel pro vítězství "fantom", janko_possible. Vyhrával jednu RZ za druhou a nikomu nedával šanci se k němu přiblížit. Opět předvedl skvělý výkon a v cíli měl před ostatními náskok 3 minuty! 2. místo si z Oceánie odváží DominikKoutsky. Začal velmi dobře, pak se ovšem na něj dotáhl jezdec Luckerko a druhou příčku na chvíli převzal. Dominik ji ale dokázal vybojovat zpět. Již zmíněný Luckerko uzavírá pódium. Jel velice vyrovnaně a s rozumem. 4. místo získal MiraCulikk. Zde jsme opět mohli vidět souboj s jezdcem padre21693. Časy byly velice vyrovnané, MiraCulikk ovšem dokázal v poslední části zrychlit a svůj náskok zvýšit. Díky chybě padre21693 nakonec 5. příčku zaujímá vidzacz. Ze začátku to vypadalo, že rally dojede na 8. místě. Nakonec ale dokázal pořádně dupnout na plynový pedál. Na 6. místě se umístil DarkAngel1_cz, 7. futureboy78, 8. padre21693, 9. FILSLO a top 10 uzavírá trebesak11.

Aleš "AlesV_93CZ" Varmuža

Z Oceánie se přesouváme do již všem známým finských lesů. Tato rychlá rally plná skoků je velice atraktivní z fanouškovského pohledu a přináší skvělé stíhací jízdy. Uvidíme další souboje?

Autor: Michal "Michal15" Kužma

Rychlá estonská šotolina s řadou skoků je jednou z perel v kalendáři Mistrovství světa v rally. Mezi posádkami je oblíbená pro vysokou rychlost, která vyžaduje bezchybnou kontrolu nad autem, povrch s minimálním rizikem defektu a skvělé fanoušky. Pojďme se podívat na jednotlivé skpuiny. Kategorie WRC2 se dočkala velice hojné účasti, na start se postavilo 98 jezdců! V kategorii WRC1 to bylo jezdců 58.

Kategorie WRC

Vítězem se již podruhé v této sezóně stal kubastafilip. Pro něho je to po nevydařené Sardinii, kde obdržel penalizaci, velká vzpruha. I když to tak ze začátku nevypadalo. Až do 14. RZ zaujímal 2. pozici se ztrátou 24 sekund na lídra. Ten ovšem udělal chybu a vítězství spadlo do klína Filipovi. Na 2. příčce vítáme novou tvář, karlito901205. Pro něho je to premiérové pódium. V 1. RZ zaujal 7. pozici, pak si zvolil své tempo a pohyboval se kolem 3. a 4. příčky. Zde je ukázka, že konzistentnost se vyplácí. Od 3. do 5. místa byl rozdíl pouhých 3 sekund! 3. příčku si nakonec odváží AmazingVoid. Po dvou 4. místech za sebou se na něho štěstěna obrátila. Ze začátku to vypadalo, že na TOP 3 nedosáhne. Od 10. RZ ovšem nabral tempo a to se mu podařilo udržet až do konce. Na pódiu tedy vidíme všechny jezdce s Toyotou. O pouhé 2 sekundy za AmazingVoid skončil s Fordem Pumou jezdec Lidstrem. I přes veškerou snahu se mu nakonec dotáhnout nepovedlo. I tak to není žádná ostuda. 4. příčka v této konkurenci je nádherná. 5. příčku obsadil Dalisek48. Ještě před powerstage zaujímal 3. příčku, ta se mu bohužel nepovedla udržet. 6. se umístil MikyG91, 7. Martin Misek, 8. s Hyundaiem maarko86, 9. vodep97. Top 10 uzavírá s Toyotou StarkyMan. Všem ostatním, kteří se v pořádku dostali až do cíle, gratulujeme.

Kategorie WRC2

Tuto kategorii nemohl ovládnout nikdo jiný než janko_possible. Sardinie mu hodila klacky pod nohy, jak to jen šlo. Vypadalo to pro něho slibně, pak se ale objevila veliká chyba. Estonsko byla úplně jiná písnička. Kromě 10. RZ ovládl naprosto všechny. V cíli je tak o 1 minutu a 50 sekund před druhým ToxickyOlaf. Na pódiu už jednou stál, a to v Chorvatsku. Už od začátku měl tempo dobré, došlo i na pár soubojů ze kterých vyšel vítězně on. O minutu za ním skončil vítěz ze Sardinie, DominikKoutsky. Ze startu opět ukazoval jeho skvělou formu, bohužel zpomalení ve 12. RZ ho stálo lepší příčku. 4. místo obsadil jezdec padre21693. Ze startu si moc dobře nevedl, pak ale přišla 5. RZ, kde jel jako o život a postupně se začal probojovávat dopředu. 5. do cíle dojel futureboy78. Pro něj to ze začátku vypadalo dobře, v 9. RZ ovšem udělal chybu. Škodováckou párty přerušil na 6. místě s vozem Ford Fiesta, vFerry75. Na 7. místě se umístil DarkAngel1_cz, 8. drahosp 9. oulehla a 10. Luckerko. Všem ostatním, kteří se v pořádku dostali do cíle, gratulujeme.

Autor: Michal "Michal15" Kužma

Další těžká šotolinová rally mezi skalami je za námi a musím říct, že se mi osobně líbila tím, jak se střídali rychlé úseky ala Finsko a pomalé průjezdy mezi skálami ala Argentina.

Kategorie WRC

Ve skupině WRC1 odstartovalo 56 pilotů a 36 jich spatřilo cíl, což je poměrně velká úspěšnost. Určitě tomu napomáhá možnost dojet do cíle v rámci superrally. Bohužel jsme v Sardinii museli poprvé přidělit i trest z důvodu zkracování.V analýze není úplně jednoduché určit zda jede pilot mimo trať,nebo spíš jak moc daleko je od tratě, ale když jede po černé části, je už jasné, že jede úplně mimo vytyčenou trať. Proto jsme se rozhodli potrestat takovou jízdu penalizací 5 minut a pokud se to mělo opakovat bude hrozit i vyloučení ze soutěže! Takže nějaký občasný ,mírný katík neřešíme, ale takto opravdu ne.

Rychlik_07065

Nyní už se pojďme podívat, kdo si se Sardiníí poradil nejlépe. Vítězem Rally Italia Srdegna se stal stejně jako v Portugalsku jeden z mladých talentů Rychlik_07065, který se po chybě už na první RZ postupně prokousával dopředu a od 4RZ už nikomu nedal do konce rally šanci nakouknout na první místo. Nicméně ani jeden stint neodjel bez chyby a pokaždé na svém speciálu Toyota GR Yaris poškodil chladič, ale ten mu vždy vydržel až do servisu bez velké ztráty výkonu. Na druhém místě dojel se ztrátou téměř tří minut LeventyX, pro kterého to byl po nevydařeném Portugalsku a vynechání Chorvatska, návrat na stupně vítězů. Se ztrátou minutu dvacet uhájil třetí místo AmazingVoid, který minulý závod skončil těsně pod bednou. Ani jemu se začátek úplně nevyvedl, ale postupně zrychloval a z 11. místa se probojoval až na bednu, kde nejvíce bojoval se čtvrtým Karlito901205.

Jiří Kudrna

Mezi třetím a čtvrtým byl rozdíl v cíli pouhých 39 vteřin. Na páté místo se propadl náš první hříšník Kubastafilip, který za výše zmíněné katování dostal pětiminutovou penalizaci a doufáme, že pro příště se poučí a pojede už tak jak se má. Tohle prostě není Škoda erally cup kde se může jezdit všude a je to všem jedno. Šesté místo si ze Sardinie odváží svými vyrovnanými výkony MikyG91. Nejrychlejší Puma ve startovním poli dojela na sedmém místě pod vedením jezdce Blazen_555_112. Osmé až desáté místo obsadili 78luksa, Honzamixer a ScopyYyY, kteří už všichni ztratili více než sedm minut na vítěze.

Všem kteří dojeli až do cíle gratulujeme, ale zároveň apelujeme aby všichni závodili po trati.

Autor: Milan "Futureboy78" Wolf

Lukes Christensen

Jan Navrátil

Překvapení v kategorii WRC2

V kategorii WRC2 byla celkem slušná účast. Na start se postavilo celkem 108 jezdců a z toho 83 spatřilo cíl rally. Poprvé za celý šampionát dokázal někdo přerušit nadvládu janko_possible, a to DominikKoutsky. Už od Monte Carla se držel ve výsledcích velmi vysoko, přičemž v Chorvatsku dokázal dokonce vybojovat 3. místo. Minulá rally v Portugalsku se mu moc nepovedla a tak si chtěl v Itálii spravit chuť, což se mu povedlo. Od RZ1 se držel špičky a tempo si držel až do konce, když si na druhé v cíli Luckerka vyjel 30 vteřinový náskok. Tomu se sice podařilo vyhrát RZ1, pak už ale na tento výkon nedokázal navázat a získal tak své druhé pódium.

Aleš Varmuža

O třetí místo se svedl souboj doslova na tisíciny. Před powerstage zaujímal 3. místo již zmíněný janko_possible, tomu se ale hrubě nepovedla powerstage a šanci tak dostali padre2193 a futureboy78. Štěstí se nakonec usmálo na padre2193, který v cíli dojel o pouhých 5 tisícin před futureboy78. Páté místo obsadil DarkAngel1_cz, kterému se sice nepovedla RZ1, ale pak si zvolil tempo a to udržel až do cíle. Až na 6. místě skončil velký smolař janko_possible, který měl rally rozjetou dobře a vypadalo to velice slibně, bohužel již zmíněná nevydařená powerstage mu však zhatila plány na pódium. Sedmé místo zaujal jezdec martyxis a osmý dojel vidzacz. Mohli jsme vidět také souboj o devátou příčku, a to mezi jezdci drahosp a BurdaMartin. Lépe měl nakročeno BurdaMartin, ovšem powerstage lépe zvládl drahosp.

Všem kteří dojeli do cíle děkujeme za účast.

Autor: Michal "Michal15" Kužma

V posledním závodě šampionátu TTR EA Sports WRC zavítaly soutěžní posádky do nehostinných rychlostních zkoušek v Portugalsku. Na posádky čekalo více než 240 ostrých kilometrů v náročném terénu. Tento terén byl opravdu drsný a to se neskutečně podepsalo na technice a umění všech jezdců. Ti nejotrlejší si sáhli na dno a byli rádi, když dorazili do cíle.

Kategorie WRC

V kategorii WRC odstartovalo 69 soutěžních speciálů. Nejrychleji se do cíle i s poškozeným vozem a defektem dostal RYCHLIK_07065, který se do vedení dostal na 4 rychlostní zkoušce a zůstal tam až do konce závodu. Na druhém místě se ztrátou dvě a půl minuty umístil náš matador a legenda Sberatel_dusi. Třetí příčku obsadil MartinMisek, který spoustu lidí překvapil už jen tím, že nakonec v Portugalsku odstartoval. Jeho start byl až do poslední chvíle nejistý a to kvůli stále trvajícímu vyšetřování jeho jednání v Keni, kde měl údajně pašovat žirafy. Čtvrté místo se ztrátou už skoro sedmi minut obsadil AmazingVoid a pro krásné páté místo si dojel se ztrátou téměř osmi minut MikyG91.

RYCHLIK_07065

Kategorie WRC2

V kategorii WRC2 startovalo klasicky větší množství posádek. Přesně se do závodu na start postavilo 136 aut. Soutěž v této kategorii byla daleko vyrovnanější, nicméně na čele se žádné překvapení nekonalo. Fantastický Janko_possible nadělil druhému sloufik11 přes osm minut a po úžasném druhém místě ve Škoda eRally Cupu si v Portugalsku spravil chuť. Bronzovou příčkou završil své portugalské tažení X_bigboss17 a to se ztrátou šesti vteřin na stříbrnou pozici. O čtvrté a páté místo si to v krásném souboji do posledních metrů rozdal Drahosp s hodně trápícím se Luckerkem. Nakonec tento souboj zvládl lépe drahosp a to pouze o jednu vteřinu.

JardaFuxa

whiskeyandcola

Portugalsko byla opravdu náročná rally. Říká se, že vítěz může být jen jeden, ale za mě je vítěz každý, kdo svoje auto dovezl do cíle. Tímto bych za portugalskou rally udělal velkou tečku a za celý admin tým děkujeme všem, kdo se zúčastnili.

Závěrem bych ještě rád popřál našemu jezdci a partnerovi, Honzovi Kundlákovi hodně štěstí, jelikož ho čeká start na rally v Českém Krumlově. My už ale svůj zrak směřujeme do Itálie, kde se uskuteční další šotolinový závod našeho nabitého šampionátu.

Autor: Michal "MichalHrabec665" Hrabec

Chorvatská rally byla náročná, a to především kvůli měnícímu se počasí. Piloti museli volit mezi mokrými pneumatikami pro jistotu nebo riskovat na slickách na mokrých úsecích. V obou kategoriích mnoho jezdců závod nedokončilo. Pojďme se podívat jak to všechno probíhalo.

Kategorie WRC

V minulém reportu jsem psal že máme za sebou nejtěžší rally. Kdo si však myslel, že chorvatské asfalty budou procházkou růžovým sadem, tak se těžce spletl. Co k tomu nejvíce přispělo? Především měnící se počasí kdy na piloty čekala volba zda jet mokré pneu na jistotu a nebo riskovat a vzít sliky a riskovat především na mokrých rztách. Nejvíce se tato volba projevila na poslední sekci kde byly dvě mokré a poté dvě suché rz bez servisu a poslední byla power stage. Kdo risknul sliky měl výhodu na power stage za kterou se udělují extra body. Ovšem mokré rz na těchto pneu byla pěkná klouzačka.

V Chorvatsku se tentokrát na start postavilo jen 67 jezdců a cíl vidělo jen 40. Jeden z odstoupivších byl vítěz prvních čtyř rz Rychlík_07065, který na páté rz poškodil auto a ve snaze ztrátu dohnat na deváté rz vylétl z trati a natolik poškodil vůz, že to znamenalo konec jeho působení v Chorvatsku.

Gripik

Od páté rz se vedení ujal matador virtuálních rally a jeden z adminů Sberatel-dusi, který si toto místo udržel až do cíle. Ovšem nebylo to nic jednoduchého. Při jednom nedobrždění narazil do stromku a poškodil chladič a později i motor. Pak se mu ještě odpojil volant a tak musel jednu rz odjet bez FFB což není nic jednoduchého. Naštěstí jeho nejbližší soupeř csrkarlos neměl dostatečnou rychlost, aby mu konkuroval a přišlo i pár chyb a tak se musel spokojit s druhým místem a ztrátou 41 vteřin což byl mimochodem jeho dosavadní nejlepší výsledek v šampionátu. Na třetím místě dojel vítěz minulé rally kubastafilip, který zažil závod jako na houpačce. Od vyhraných rz, po propad na 10. místo, vyškrábání se zpět na bednu a znova velká ztráta na power stage kde bohužel nezískal ani bod. Ztráta na vítěze nakonec dělala 2 minuty a 3 vteřiny. Na krásném čtvrtém místě si tentokrát dojel po dvou předchozích odstoupeních 6klacek9 se ztrátou 38 vteřin na bednu. Pouhých 10 vteřin za ním undertakerr1337 pro kterého to byl také dosavadní nejlepší výsledek.

Jarda Fuxa

Až z 28 místa po první rz se dokázal na šesté místo prokousat karlito901205 což byl obdivuhodný výkon. Stabilními výsledky bez větších výpadků uhájil sedmé místo fallcat-driver, který na karlita ztratil 46 vteřin. V těsném závěsu 15 vteřin za ním dojel AmazingVoid. Top 10 uzavřel smolař MikyG91, který měl Chorvatskou rally velice dobře rozjetou, kdy po 14rz byl dokonce na druhém místě, ale už v 16. mu hra vystavila stopku s podobě bugu, kdy nešlo dokončit rz a musel hru vypnout. Po zhlédnutí záznamů admin tým rozhodl, že 19. minutovou penalizaci za nedokončenou rz mu v cíli odečteme, protože šlo evidentně o chybu hry. Ještě na závěr dodám že první dva jeli ve službách Hyundai a zbytek top 10 v Toyotě.

Autor: Milan "Futureboy78" Wolf

Kategorie WRC2

V kategorii vozů WRC2 se do top 10 dostaly pouze vozy od naší Škodovky. Stejně jako v královské třídě jezdce potrápilo počasí, které bylo opravdu nevyzpytatelné a nejedna posádka na to doplatila. Ze 152 startujících jezdců se jich na mokrém chorvatském asfaltu do cíle dostalo pouze 82, což opět dokazuje jak byla rally náročná. Nejlépe si s podmínkami poradil tradičně Janko_possible, který ovládl jak celou rally, tak i powerstage a v šampionátu zatím marně hledá nějakého přemožitele. Jedním z nich možná mohl být Toxickyolaf, který nám odhalil obrovský pokrok a potenciál do dalších závodů, když se umístil na nádherném druhém místě. Třetí místo obsadil DominikKoutsky, kterým končíme výčet jezdců, kteří dojeli do cíle bez větších problémů. 

Futureboy78

Čtvrtým místem zakončil asfaltovou rally Luckerko, který teprve na RZ18 předstihl pátého v pořadí, Chvojka11. Na šestém místě se umístil náš admin Futureboy78, který na prvního ztratil už 5 minut. Sedmé místo obsadil Darkangel1_cz, před osmým ZdenekWRC. Na osmou pozici ztratil pouhých 5 sekund BurdaMartin a top 10 pak krásným výsledkem uzavřel FILSLO.

Kristofsson17

Nyní už se jezdci začínají soustředit na další závod v náročném portugalském terénu. Všem zúčastněným děkujeme za každý odjetý kilometr v šampionátu. Jsme velmi rádi, že se na Facebooku i na Discordu tak aktivně zapojujete do šampionátu. Každá Vaše aktivita nám potvrzuje, že úsilí a čas, který do šampionátu jako celý admin tým dáváme, má smysl. Děkujeme!

Autor: Michal "MichalHrabec665" Hrabec

Aktuální pořadí všech jezdců najde na kartě šampionátu -> https://timetorace.cz/sampionaty/zavodni/probihajici/ea-sports-wrc

Máme za sebou jednu z nejtěžších rally sezóny, ať už na výdrž techniky, tak na velice rozbitou trať a v neposlední řadě nepříznivé povětrnostní podmínky, které gradovali bouří na extra bodované power stage. Na start Safari Rally Kenya se postavilo celkem 80 jezdců a cíl vidělo pouhých 53. Pojďme se podívat kdo se s těmito podmínkami vypořádal nejlépe.

Kategorie WRC

Závodu se neúčastnili favorité minulých dvou soutěží a dali tak šanci i ostatním jezdcům podívat se na příčky nejvyšší. A zájem o tu nejvyšší byl velký. První rychlostní zkoušku vyhrál Rychlik_07065 a druhou kubastafilip, nicméně od třetí rz se ujal vedení Sberatel-dusi, které držel do 7RZ kdy si vybudoval náskok více než 30 vteřin. Bohužel chyba hry, která ho katapultovala do kotrmelců a poškodila vůz, ho posunula na druhé místo a do čela se znovu dostal Rychlík_07065, který po 14RZ vedl také o 30 vteřin. Tím ale boj o první místo nebyl stále u konce. Rychlík měl totiž také problémy a poslední nedělní sekce se mu vůbec nepovedla, když udělal dva defekty, nárazem do kaktusu si poškodil vůz a v cíli mu na prvního chybělo 54 vteřin. A tak se po stíhací jízdě, kdy i on měl problémy na 7RZ a ztratil více než minutu, do čela po vyhrané power stage dostal nejmladší účastník šampionátu a třetí jmenovaný kubastafilip. Ten nakonec vyhrál o pouhé 2 vteřiny.

Čtvrté místo od startu držel stabilně  honzamixer, který tak dorazil i do cíle s už poměrně velkou ztrátou více než 4 minut. Páté místo obsadil Black_Spear17, kterému se také nevyhnuly problémy, ale také dokázal na jednotlivých rztách atakovat příčky nejvyšší. Jeho ztráta už byla více než 5 minut. Pouhých 13 vteřin za ním dojel MikyG91. Na dalších dvou místech probíhal krásný souboj až do cíle kdy sedmý karlito901205 ztratil na šestého pouhých 6 vteřin a najel nicotných 5 vteřin na osmého MartinMisek. Se ztrátou další minuty dojel do cíle na devátém místě nejrychlejší Xbox pilot csrkarlos, který jako jeden z mála v top 10 sedlal Hyundai. Top10 pak uzavřel Martin82 se ztrátou 7 minut a 28 vteřin na vítěze. Ještě zmíním jedenáctého Lukasfranc který byl nejrychlejší pilot Fordu Puma.

Gratulace všem co dokázali se silnými WRC vozy dojet až do cíle

Autor: Milan "Futureboy7880" Wolf

Kategorie WRC 2

V kategorii vozů WRC2 do cíle dorazilo ze 180 posádek pouhých 119 což potvrdilo náročnost Sarafi Rally Kenya. Ve své Fabii R5 zde kraloval už obvykle rychlý Janko_Possible. Ovšem až tak jednoznačné to tentokrát nebylo. Celý závodní víkend mu totiž šlapal na paty Chvojka11, který dokázal Janka porazit i na power stage. Tihle dva piloti, doplnění o Luckerka ovládli boj o bednu v možná nejnáročnější rally celého šampionátu.

Obrovský souboj se však odehrál na čtvrtém až šestém místě, kde si to rozdala hned trojice posádek. Nejlépe z nich vyšel Darkangel1_cz. Na pátém místě se umístil oblíbený admin Futureboy78 (Milan Wolf), který zdolal Dominika Koutského o POUHÝCH šest desetin za celou rally. Tenhle souboj, možná bude jeden z nejtěsnějších v celé sezóně. Na sedmém místě dorazil do cíle vFerry75 s náskokem 16 vteřin na 92luk4s. Na 9. místě se umístil drahosp a top 10 uzavřel BurdaMartin. Nutno podotknout, že do cíle nedorazily další rychle posádky, namátkou třeba Martyxis, který svou Fabii čelně zapíchl po skoku do díry. Cíl rally byl možná pro některé opravdovým vysvobozením a nyní už se můžeme začít pomalu přesouvat do Chorvatska, kde nás čeká naprosto rozdílná rally a to na hladkém asfaltu. 

Děkujeme všem za účast a těšíme se na Vás v Chorvatsku!

Autor: Michal "MichalHrabec665" Hrabec

Historicky největší šampionát na Time To Race EA SPORTS WRC odstartoval závodem v Monte Carlu. Na zledovatělé tratě vyrazilo více jak 300 posádek a my už známe první vítěze kategorií WRC a WRC2.

Zdravíme všechny fanoušky motorsportu! Ještě než se pustíme do ohlédnutí za prvním závodem, tak bychom chtěli upřímně poděkovat celé rally komunitě. Byli jsme doslova ohromeni a překvapeni, že se vás do šampionátu zaregistrovalo více než 300 jezdců. Téměř nikdo z nás to nečekal. Také děkujeme za vaši celkovou aktivitu na všech sociálních sítích a především pak na FB skupině, kde je denně několik příspěvků. Nebojte se v příspěvcích označit také Time To Race a třeba se váš příspěvek dostane k ještě širšímu publiku. Další aktivita probíhá také na Discord serverech TTR a FB skupiny EA Sports WRC CZ/SK. V obou případech platí to samé, děkujeme za vaši aktivitu. No, ale teď už pojďme na to Monte Carlo.

Kategorie WRC
Jezdec Lukáš Matěja s vozem Toyota GR Yaris Rally1 HYBRID vyhrál první závod šampionátu kategorie WRC, Rallye Monte Carlo, který se jel v období 17. až 29. ledna 2024. Lukáš si připsal maximální počet bodů, když vyhrál nejen celkovou klasifikaci, ale také závěrečnou Power Stage.

První podnik šampionátu kategorie WRC přinesl napínavou podívanou hned první den soutěže. Organizátoři si na úvod pro závodníky připravili dvě noční RZ, které důkladně prověřili jejich zkušenosti. První rychlostní zkoušku vyhrál Lukáš Matěja s náskokem 4,5 na druhého NikolasCibulka1. Druhou noční RZ pak vyhrál HoffiLexus. Z 92 posádek, které do soutěže odstartovaly, první závodní den pro poruchu nebo havárii nedokončilo 8 posádek. Celkově po prvním dni vedl Lukáš Matěja před druhým TES Hujda s náskokem 6 vteřin.

Druhý den soutěže na jezdce čekalo 6 RZ. Na třetí RZ o sobě dal vědět NikolasCibulka1, kterou vyhrál o čtyři desetiny před druhým Lukášem Matějou. Na čtvrté, páté a šesté RZ si pomyslný hattrick připsal TES Hujda, který se tak dostal do čela. Druhý Lukáš Matěja v tu chvíli ztrácel pouhých šest desetin. Sedmou RZ vyhrál Lukáš Matěja aby se dostal zpět na první místo, nicméně osmou RZ vyhrál opět TES Hujda a dostal se tak druhý závodní zpět do celkového vedení.

Třetí den soutěže na závodníky čekalo dalších šest RZ, ve kterých dominoval Lukáš Matěja, který si vybudoval luxusní náskok 18 vteřin před druhým TES Hujdou. Na třetí místo se pak díky chybám ostatních soupeřů vyšplhal Leventyx, který předvedl stabilní výkon a dokázal využít příležitostí, které se mu naskytly. Přestože byl Leventyx na začátku soutěže mimo dosah stupňů vítězů, jeho vytrvalost a schopnost vyhnout se chybám, které postihly jeho soupeře, mu umožnily postupně se posunout nahoru v pořadí. Tento den soutěže tak ukázal, že v rally se může situace rychle měnit a že klíčem k úspěchu je nejen rychlost, ale také konzistence a schopnost vyhnout se chybám.

Poslední závodní den už žádné překvapení nepřinesl. I přes výhru TES Hujdy v RZ 15 si Lukáš Matěja udržel svůj náskok a zvítězil tak v celkovém pořadí a extra body si připsal ještě za vítězství v Power Stage. Jeho výkon během celé soutěže byl skutečně působivý a ukázal, že ne nadarmo je Mistrem světa a opravdu silným konkurentem ve virtuálním rally světě. Druhé místo v Power Stage a také celkově získal TES Hujda. Třetí v Power Stage pak byl RYCHLIK_07065. Třetí místo celkově si vyjel “mistr konzistentost” Leventyx, ale nutno dodat, že na jedné RZ ujel jak se říká hrobníkovi z lopaty (video níže)!

TOP 10 WRC

Kategorie WRC2
V kategorii WRC2 jsme byli svědky stejně napínavé akce jako v hlavní kategorii. První závod přilákal neuvěřitelných počet 226 posádek. Bohužel přes náročné podmínky a výzvy, které Monte Carlo představuje, se do cíle podařilo dostalo "pouhých" 111. Obrovské zastoupení nejen v Monte Carlu, ale zřejmě v celém šampionátu bude mít naše česká Škoda Fabia RS rally2. A že se bylo na co dívat.

Závod nabídl skvělou podívanou. Celý první závod totiž ovládl naprosto s přehledem jezdec Janko_possible (alias Ján Kundlák) v čase 1:55.27. Druhý do cíle dorazil se ztrátou minutu a půl Majom_98, který jako jediný dokázal vítěze úvodního podniku na jedné rychlostní zkoušce porazit. Další neuvěřitelný souboj se odehrál mezi Martyxis a MiroCulikk. Ti do cíle dorazili v rozmezí pouhých 2 vteřin s celkovou ztrátou na vítěze +2:13.4. O páté , šesté a sedmé místo proběhl souboj do poslední RZ mezi DominikKoutsky, Fearlesscze a Drahosp. Ti dorazili do cíle v rozmezí 12 sekund. Na osmém a devátém místě mezi sebou bojovali posádky MichalHrabec665 a futureboy78, které rozdělilo v cíli necelých 6 vteřin. TOP 10 uzavřel jezdec Sloufik11, který jako jediný z této skupiny odjel závod ve voze Hyundai i20 N rally2.

V tuto chvíli už se všechny posádky přesouvají do Švédska, kde připravují na další etapu šampionátu. Švédsko je známé svými náročnými zimními podmínkami a rychlými lesními cestami, které poskytují unikátní výzvy pro závodníky. Posádky budou muset určitě upravit své strategie a nastavení vozů, aby se vyrovnaly s mrazivými teplotami a kluzkými povrchy.

Ještě jednou moc děkujeme za krásnou účast v prvním závodě a doufáme, že stejná účast nás bude provázet po celou sezónu.

TOP 10 WRC2

Podrobné výsledky naleznete na kartě šampionátu - ZDE!

PS: Nezapomeňte při svých jízdách udělat sem tam nějaký ten obrázek nebo zapnout stream.

PS2: Držíme vám palce ve Švédsku! Ať vám sněhové vločky tančí kolem kol a ledové cesty se stanou vaší druhou domovinou. A nezapomeňte: Flat out, do švédských lesů!

Autor: Viktor "CCR Cabadaj" Růžička a Michal "MichalHrabec665" Hrabec

Rallye Monte Carlo je již tradičně prvním závodem světového šampionátu WRC a stejně tak tomu bude i v našem šampionátu TTR EA SPORTS WRC. Pojďme se tedy podívat co pro nás organizátoři přichystali.

{aridoc engine="google" width="100%" height="950"}images/Clanky/WRC_24/Rozpis_etap_Rallye_Monte_Carlo_-_TTR_EA_SPORTS_WRC.pdf{/aridoc}

Rally závody se po menší odmlce opět vrací na scénu a tentokrát ve velkém stylu! Komunita Time To Race Online Championships a Facebook skupina EA SPORTS WRC CZ/SK se spojily a přichází s novým šampionátem TTR EA SPORTS WRC.

Obě komunity milují rally závody a společně připravily šampionát, který bude kopírovat termíny reálných závodů mistrovství světa rally, abyste se mohli dokonale vžít do role rally závodníka. Celkem na závodníky čeká 13 závodů. Šampionát bude rozdělený na dvě kategorie WRC a WRC2. Kategorii ve které šampionát odstartujte již není možné v průběhu šampionátu již změnit. V rámci dané kategorie může jezdec libovolně měnit vůz.

Šampionát se pojede jako tzv. klubový event, který je ve hře jako Clubs Racenet. Jelikož kluby umožňují crossplatform, tak mezi sebou budou závodit jezdci na platformách PC, Xbox a PlayStation.

Jak se přihlásit:
1) Vyplnit krátký registrační formulář - ZDE! 
2) Zaregistrovat se do klubů dle kategorie - Po vyplnění registračního formuláře se můžete připojit do vytvořených klubů. Vzhledem k tomu, že vývojáři nemají kluby ještě pořádně vyladěné, tak jsme museli přistoupit k tomu, že se do klubu můžete přihlásit teprve tehdy, co si do přátel přidáte účet, který klub zakládal. Pro WRC kategorii je to účet TimeToRace23 a pro WRC2 kategorii je to účet MichalHrabec665. Stačí pouze kliknout níže na odkaz klubu/kategorii, kterou plánujete odjet a následně kliknout na zakládající účet a odeslat požadavek na přátelství. Po schválení přátelství se vám objeví možnost Join Club.

Registrace klubu pro WRC kategorii (účet: TimeToRace23) - ZDE!
Registrace do klubu pro WRC2 kategorii (účet: MichalHrabec665) - ZDE!

Kalendář závodů:

Termíny závodů jsou již jisté. Pořadatelství šampionátu si však vyhrazuje právo na změnu závodů Rally Estonia, Rally Oceania a CER Rally za jiné lokace. Každá rally bude trvat 12 dní a bude rozdělena na 4 virtuální závodní dny. Délka závodu bude 2 až 2,5 hodiny. Servisní zóny po 2 až 4 RZ v závislostí na délce.

Startovné:
Startovné do šampionátu činí 100 Kč. Startovné prosím uhraďte na TTR účet vedený u České spořitelny:: 5724954339/0800 a IBAN CZ35 0800 0000 0057 2495 4339. Do zprávy pro příjemce nezapomeňte napsat vaši přezdívku na Racenet, abychom platbu spárovali s vaší registrací. Pokud

(QR kód na přímou patbu na účet TTR)

Ceny a odměny pro hráče:
Hlavní cena
Pokud jezdec odjede alespoň 10 z 13 závodů, tak bude zařazen do slosování o hlavní cenu - Fanatec volant. Vylosování výherce proběhne formou losování na živém streamu po skončení šampionátu. 

Poháry pro vítěze
Poháry pro jezdce za 1. 2. a 3. místo a pamětní poháry za 4. a 5. místo (cen útěchy).

Drobné ceny
Pro vítěze jednotlivých závodů máme připravené drobné ceny. Pokud se bude vítěz opakovat, bude cena postoupena na dalšího v pořadí. Drobnou cenu tedy může získat jezdec jen jednou, aby se dostalo i na další v pořadí.

Obecné nastavení lobby:
1) Obtížnost
Hardcore damage zapnutý, asistenty povolené, všechny kamery povolené. Nastavení počasí ve hře bude pro každou rally odpovídat předpovědí v daném termínu reálného závodu mistrovství světa.

2) Nastavení tzv. Ghost a penalizace
Jezdci mají povinnost zapnout Ghost. Penalizace za zkracování tratě uděluje hra. Nicméně vedení závodu bude náhodně prověřovat zda je dodržováno FairPlay a jezdci nezneužívaji chyby hry při úmyslném zkracováním tratě. Každý jezdec může podat protest a to maximálně do 24 hodin po skončení závodu. Vedení šampionátu pak muže na základě analýzy dodatečně udělit penalizace za porušení FairPlay.

3) Bodovací systém:
Bodování v rally
Bude doplněno nejpozději před startem šampionátu.

Bodování Power Stage
Každý závod bude poslední RZ bodována jako tzv. Power Stage a to následovně.

1. Místo - 5 b.
2. Místo - 4 b.
3. Místo - 3 b.
4. Místo - 2 b.
5. Místo - 1 b.
   

Poznámka: Pokud máte jakékoliv dotazy k pravidlům šampionátu nebo budete mít nějaké problémy s registrací nebo připojením do klubu, tak nás neváhejte kontaktovat na emailu ttrwrc@gmail.com nebo přes Discord server Time To Race v sekci WRC - wrc-vzkazy-adminům.

Tak a teď už mazejte do Monte Carla trénovat. Bude to jízda!

Těšíme se na vás
WRC admin tým

Matěj Šurhaňák se definitivně upsal jako adept na letošní mistrovský titul seriálu TTR GT3 na iRacing. Po celých šedesát minut bezpečně kontroloval čelo třetího závodu na okruhu v Sebringu a před sebe v jeho průběhu nepustil nikoho. Ani Adama Pila, který skončil druhý.

Divné, říkáte si? Úřadující šampion Pilo se rozhodl pro gamble, a sám sobě i divákům přítomným v živém přenosu se díky tomu postaral o celovečerní zábavu. Záměrně se neúčastnil kvalifikace, startoval z posledního místa a na nerovném povrchu místní dráhy přeskákal všechny, kromě vítěze.

Přesto ani jeden z nich nevede tabulku šampionátu. Na čele bodového hodnocení po Sebringu sedí Standa Sehnal, který dokazuje, že konzistence je někdy víc, než honění časů na kolo. Své o tom ví i Matěj Malec. Šurhaňáka naháněl, dokud nenahnala bariéra z pneumatik jej. V cíli z toho mohlo být vedení v šampionátu...

Jestli výše uvedené opravdu platí, se ukáže ve zbytku šampionátu, nejdříve už 16.11.. Pole TTR GT3 se přesouvá severně k Velkým jezerům, kde se na okruhu Road America odehraje další mistrovské kolo. Jako vždy bude vysílán živě s komentářem na kanále Time To Race.

Autor: Jakub "Planty" Krafek

{youtube}https://www.youtube.com/watch?v=7R3tYVvXJSQ{/youtube}

Pokud bylo první kolo seriálu TTR GT3 otevřené, nedočkavci nemohli dospat pokračování na Watkins Glen. Rychlý okruh, který neodpouští sebemenší chybu totiž sliboval neméně napínavou bitvu nervů a koncentrace. To by ale nesměl dorazit Adam Pilo.

Úřadující šampión osedlal osvědčené AMGčko a postavil se do první řady vedle Ferrari Michala Limona. Netrvalo dlouho a byl v čele, odkud zbytku startovního pole mával na shledanou. Pořadí za Pilovo zády se měnilo tak, jak piloti dávali / nedávali bus stop, nejkritičtější místo okruhu. Chyboval zde Limon a do nesnází se pár kol po startu dostal i vítěz ze Spa Matěj Šurhaňák. Stejně jako většina kolegů se stal obětí obrubníku na nájezdu. Stop byl v tomto případě o bariéru...

Za Pilem se pořadí ustálilo krátce po první polovině v podobě Malec a Sehnall. Tito dva pánové také nakonec obsadili zbývající stupně pódia a díky nasbíraným bodům z prvních dvou závodů je na čele šampionátu dělí pouhý bod.

Další závod se pojede na Floridském uskákaném letištním okruhu Sebring již 2.11.2023. Jako vždy bude vysílán živě s komentářem na kanále Time To Race.

Autor: Jakub "Planty" Krafek

{youtube}https://youtu.be/zcfmI3Xkwk4?si=wYqdHvXCFSqEVJXf{/youtube}

Ustál La Source po startu, ustál Raidollon a slipstream útoky soupeřů. Pavel Doležal se měl stát vítězem prvního závodu TTR GT3 ve Spa Francorchamps, ale radost nakonec nebyla.

Jen osm minut před koncem se záď jeho Mercedesu zapíchla do bariéry z pneumatik a otěže přebrali ti, co majoritu závodu hráli křoví. I když...Matěj Šurhaňák si to vítězství nakonec taky zasloužil. Startoval až na P8 a dopředu se prokousal krok po kroku. V posledním kole ještě odrazil útok Zdeňka Kašky a cílem projel na P1 z šestačtyřiceti členného startovního pole. I krize byla: "Asi okolo desátého kola jsem se dostal před Šlehofera, ale doposud jsem za ním spíše ztrácel čas, protože byl pomalejší a nenechal se za žádnou cenu předjet. Nakonec se sám roztočil."

Podobná strategie potom probíhala i při útoku na prvenství, jelikož Ferrari úplně neoplývalo top speedem na rovinkách: "Předběhnout Mercedesy na rovinkách bylo nemožné, protože AMG bylo nejlepším autem na Spa. Před soupeře jsem se dostal až po jejich jezdeckých chybách." Důkaz, že trpělivost se vyplácí.

Další závod se pojede v New Yorku, na rychlé trati Watkins Glen, 19.10.2023. Jako vždy bude vysílán živě s komentářem na kanále Time To Race.

Autor: Jakub "Planty" Krafek

{youtube}https://www.youtube.com/watch?v=wE7lSz_pGeg{/youtube}

Týden se s týdnem sešel a my tu pro vás máme dalšího pána na holení. Našich zvídavých otázek se tentokrát nebál Lubo „Phenoll“ Mihálik z týmu Pressburg Eagles. 

Lubo, první sezóna a hned v play-off, panuje u vás spokojenost s uplynulou sezónou? 

Ako nováčikovia si myslím, že môžeme byť čiastočne spokojný. Na začiatku sezóny sme mali ciel dotiahnúť to do PO, čo sa nám aj podarilo. Bohužial sa nám nepodarilo postúpiť cez silných Kostikov(pozn. red.: KOST Wolves). 

Máte v plánu se přihlásit do další sezóny? Případně co od vás můžeme očekávat. 

Plán je jasný a to, že prihlásiť sa chceme, avšak uvidíme ako sa zložíme a od toho sa budeme odrážať. 

Jako tým jste vlastně nyní tvořeni výhradně hráči slovenské národnosti. Byl to váš cíl udělat čistě slovenský tým, nebo to vzniklo úplnou náhodou? 

Na začiatku možno ešte skorej taká myšlienka bola, ale pri momentálnej situácii a možnostiach sa nám to nedarilo dosiahnuť, kedže väčšina hráčov má svoje tímy kde hrajú nejaký ten piatok. Aktuálne máme v tíme jedného chalana z Česka a nebránime sa ďalším. (smích) 

Během sezóny jste čtyřikrát změnili sadu dresů. Nezdá se ti, že to je nadstandardní počet? 

Na toto je jednoduchá odpoveď. Ak by každý tým mal takého kreatívneho jedinca, ako je u nás Michal alias The Professor, tak sa každý zapas hraje v iných dresoch. (smích) 

Do týmu se po neshodách vrátil Chrispo, jak vnímáš jeho návrat? 

Čo bolo to bolo, teraz je to v OLO. Chrisov príchod vnímam ja aj zbytok tímu len pozitívne, dobrého hráča ako je Chris sme potrebovali, takže aj preto som rád, že sa podarilo aby sa k nám vrátil. 

Máte v plánu posílit jako tým, nebo chcete zůstat ve složení z uplynulé sezóny? 

Tak určite, potrebujeme hráčov, minimálne budeme v zostave z predošlej sezóny. Uvidíme ako sa zamiešajú karty pri vydaní novej NHL a či nám full crossplay pomôže s hladaním nových hráčov z PS. 

V sezóně vás poměrně trápila koncovka. Jaké za tím vidíš důvody, že vám to tolik nelepilo? 

Je to tak bohužial, ale u nás v tíme to je tak asi dané, že hráme na krásu a vymýšlame alebo sa vo väčšine situácii snažíme dať ešte “jednu a to poslednú” prihrávku. Moc nám tých hlúpych gólov (myslím tých, ktoré zdobili celú NHL 23) nepadalo a preto sme aj väčšinu zápasov prehrali, ale nevadi. Sem tam sa u nás o takéto góly postarali Professor alebo Visna. 

Který tým vnímáte jako vašeho největšího rivala v lize? 

Ťažko povedať, každý tým v lige má nejakú silnú stránku. Avšak jeden tím tu trošku vytŕča z davu a sú to KOST. 

Co bys vzkázal komunitě do další sezóny? 

Veľa šťastia do budúcej sezóny. 

Autor: Michal „TTR Jaguar“ Kovařík
Korekce: Jakub „Jimmy21“ Hejduk 

Nastartujete své motory! Nová sezóna vozů GT3 na platformě iRacing se blíží, a tak nám nezbývá, než jí představit širému světu a potencionálním závodníkům... Sezóna je vypsaná na osm závodů, kdy první závod je naplánovaný na 5.10.2023 a poslední závod na 25.1.2024. Jako minulý rok se pojede jednou za čtrnáct dní ve čtvrtek s pauzou okolo vánočních svátků.

Registrace do šampionátu pak budou spuštěny 21.9.2023 v 20:00 hodin na našem Discord serveru Time To Race a ukončeny budou v den závodu. Přihlásit se může kdokoliv, který splní jednoduché podmínky, které naleznete spolu s pravidly na kartě šampionátu.

Další informace k šampionátu:

NASTAVENÍ LOBBY
Výměna pneu: NEPOVINNÉ
Tankování: NEPOVINNÉ
Omezení nádrže: 65%  
Setup vozů: OPEN
Incidenty: 17x (DT), 25x (DSQ)
Počasí: NÁHODNÉ

FORMÁT ZÁVODNÍHO DNE
Závodní den: čtvrtek
Povinný briefing: 19:15 hod.
Kvalifikace: 19:30 hod.
Závod: 19:45 hod. (60 minut)
Start šampionátu: 05.10. 2023
Konec šampionátu: 25.01. 2024

POVOLENÉ VOZY
- Audi R8 LMS GT3
- BMW M4 GT3
- Lamborghini Huracan GT3 EVO
- Mercedes-AMG GT3 2020
- Porsche 911 GT3 R (992)
- Ferrari 296 GT3

Autor: Tomáš "Meny" Slíva

Třetí v pořadí vstoupil pod světla reflektorů Vojta „Kurt“ Krňoul a my Vám nabízíme jeho vhled na působení v TTR lize a týmu Prohibition Trolls. 

Vojto, s Prohibicí se chystáš na třetí sezónu v lize. Jaké máš ambice? Případně máš z něčeho v sezóně obavy?  

No jo, utíká to. Pamatuju si, jak jsme v prvním ligovém ročníku byli začínající klub. Týmy jako HobbyCi a Kostiřez (nyní KOST Wolves) jsme potkávali jen v divizi a dostávali hroznej ranec, zpravidla končící rage quitem (smích). 

Nad ambicemi v tuto chvíli fakt nepřemýšlím. Teprve až bude složení týmů kompletní, nová verze hry osahaná a liga trochu rozjetá, troufnu si myslet na nějaký výsledek. 

Obavy nemám. Kdo se bojí, sere v síni. 

Jako tým jste na pátém místě „historických“ tabulek ligy. Vnímáš to tedy tak, že jako manažer vedeš úspěšný tým? 

Vnímám nás jako úspěšný tým s ohledem na to, že naše výkonnost a výsledky měly doposud dlouhodobě stoupající tendenci v rámci ligové konkurence. Historická tabulka je pochopitelně lehce zkreslená tím, že ta historie není zatím až tak dlouhá, nicméně, lze z ní dobře vyčíst, které týmy jsou pro tento úsek stabilní, a především stabilně silné. 

V loňské sezóně jste předvedli dechberoucí závěr základní části, přesto přišel konec v prvním kole play-off. Jaké panovaly pocity po vyřazení?  

Konec základní části si troufám považovat za náš dosavadní výsledkový vrchol v lize, hráli jsme dobře a vyhrávali, co se dalo. Splnili jsme si i vlastní mini cíl, abychom s každým týmem v lize měli alespoň jednu výhru, což se nám třeba proti Overpingu a Kostiřezu celou sezónu nedařilo. Musím ale připustit, že v tu dobu už ani jednomu z těchto týmů výsledkově o nic nešlo a mohli u toho jedním okem koukat z okna. Nicméně výhry to pro nás byly cenné, to bez debat. 

  

Konec v prvním kole byl mrzutý. Věřili jsme si na postup a první zápasy v sérii jasně ukazovaly, že to může urvat kdokoliv. Pak, když přišel druhý hrací den, se nám bohužel lehce rozsypala základní sestava, což bylo na hře a výsledku jasně znát. Bylo to pochopitelně zklamání, ale objektivně uznávám, že v ten moment postoupil lepší tým, který si v semifinále rozhodně neutrhl ostudu. 

V létě do týmu přišel Tomino z Olomouce, co si od jeho přestupu slibuješ? Čím tě nejvíce zaujal s ohledem na to, že Olomouci se nedařilo?  

Ano, domluvili jsme se teď v letní pauze. V Olomouci se shodli, že to na další sezónu už nezvládnou složit a tím, že s námi pravidelně hrával přáteláky už delší dobu, nebylo to nijak složité namlouvání a dobývání. Tomino je univerzální hráč, což mi pro zasazování do sestavy dost ulehčuje práci. Především k nám zapadá lidsky, což považuju za základní kritérium pro cokoliv dalšího, co se v šatně domluví a má stát na ledě. 

Máš v plánu přivést ještě nějaké posily?

V tuhle chvíli po nikom konkrétním nebo po zaplnění nějaké pozice aktivně nekoukám. Po sezóně nás opustil Renas (pozn, redakce: Ri3nerko), který si užívá novou roli dvojnásobného otce a patří mu náš hlubokosklon, nejen za odvedené výsledky, když byl nejlepší v týmovém bodování, ale také za to, že se k tomu postavil tak zodpovědně. Jeho místo v sestavě si přebral Freedom a tak žádnou citlivou díru na soupisce aktuálně neřeším. Maximálně jednu přecitlivělou v bráně, ale tu to přejde s věkem (smích) 

Řekneš nám něco i o taktice? Kde vnímáš nedostatky/slabiny týmu a kde naopak vidíš jeho silné stránky?

Máme nějaké dlouhodobější neduhy, na kterých se snažíme pracovat, ale stejně tak máme ve hře silné prvky, které už máme zažité a dokážou rozhodnout zápas. Odpovídám hodně obecně, protože s každým soupeřem je to jiné, ale ano, nedostatků vidím dost, což je dobrý přislib pro to, že se můžeme ještě hodně zlepšit, bude-li snaha a vůle. 

Nový ročník hry doznal docela dost změn, budí to v tobě obavy? Jestli ano, jaké a proč?

Před vydáním fakt ne. Zatím jsme viděli pár trailerů, někdo si na hru už sáhl v testu, následoval zástup chytrých, erudovaných, vtipných a jasnovideckých názorů, které se k tomu (stejně jako každý rok) vyjádřily, ale v říjnu se stejně všichni sejdeme na startovní čáře. 

Která z novinek se ti nejvíce naopak líbí?  

Z toho, co víme určitě, bude pro mě zajímavá změna v tom, že ze hry zmizí "ballerina" – rychlý přechod do jízdy vzad. Při hře to vypadá efektně, ale s hokejem tam venku to nemá nic společného. Byť jsem to používal rád, tahle úprava mě těší. 

Jak vznikl vlastně název „Prohibition Trolls“? Můžeš nám to nějak přiblížit?

V prvním ročníku jsme byli Prohibice Stock, což vymyslel původní zakladatel klubu, když jsme se slepovali z HUTka a Versus dohromady – už si fakt nevzpomínám, jak to vzniklo. Pro loňskou sezónu jsme to změnili na Trolls, což je víc vypovídající o našem stylu humoru a trochu také o tom, že prohibice není zrovna naším evangeliem. Často narážíme na týmy, které mají v názvu esport, asi je to cool, tak třeba z nás budou eTrolls, uvidíme.

Máš v lize nějakého obránce, proti kterému vysloveně nerad hraješ? Případně jestli jako klub máte rivala? 

Konkrétní jméno mě teď nenapadá. S každým obráncem, se kterým se na ledě střetnu, je to trochu jiný souboj a baví mě hledat možnosti, jak ho přehrát. U některých je to jednodušší, lze lépe předvídat, u jiných hůře. Pak jsou samozřejmě takoví, kteří jezdí po ledě s loktem nahoru a dokážou hru dost znepříjemnit. Takové ty zápasy, kdy máte půlku zápasu zlomenou páteř a zpoza mantinelu na vás pomrkávají havrani. To si pak hodně nadávám, že to nehraju jednodušeji a místo toho se snažím prorazit betonovou zeď nůžtičkami na nehty s kulatou špičkou. 

Pravidelná otázka, co bys vzkázal komunitě do další sezóny? 

Díky za to, že to tu berete s rezervou a mějte prosím na paměti, že hra za to nemůže! To vy jste si ji koupili (smích)

Autor: Michal „TTR Jaguar“ Kovařík
Korekce: Jakub „Jimmy21“ Hejduk 

Jako dalšího jsme do horkého křesla pro rozhovory posadili Aleše „Guliska“ Gulu, který povede AZ Havířov druhou sezónu jako generální manažer.

Gulisku, po vaší první a troufám si říct vydařené sezóně, jak hodnotíš své působení jako manažer Havířova? 

Neřekl bych, že jsem manažer. Víc si připadám jako správce zoo, nebo přesněji vychovatel pavilonu opic. Co se týče hodnocení sezóny, tak naším cílem bylo umístění do čtvrtého místa, což se nám podařilo. 

V týmu hraješ se svým bratrem Peguem. Má to nějaký vliv na tvé rozhodování v klubu? 

Nemá to žádný vliv. Veškeré rozhodování, co se dění v klubu týče, probíhá formou hlasování celého týmu. 

Probíhala nějaká letní příprava na nadcházející sezónu, nebo jste si dali volno. Popiš, jak to u vás přes léto vypadalo? 

V červenci a začátkem srpna jsme odehráli turnaj. Přibrali jsme pár kluků z ligy a každý zápas jsme rotovali sestavu, ať si zahrají všichni, ale bylo to spíš pro odreagování ve volných večerech. Příprava na sezónu začne až vydáním nového dílů NHL, což bude 3.10. 

Co se týče cílů na další sezónu, zvýšily se po podařeném play-off uplynulé sezóny, nebo zatím chcete zůstat stále nohama na zemi? 

Cíl budeme mít stejný jako v minulé sezoně, tedy skončit nejhůře čtvrtí. Samozřejmě po vydání bude měsíční příprava. Ta nám ukáže, jak nám další ročník sedne a cíle se mohou změnit. Třeba nám bude stačit dojít do play-off. Bude hodně záležet na počtu a kvalitě přihlášených týmu z PS komunity. 

Hodně spekulací se vede kolem brankáře Nawyho, jak to s ním vypadá? 

Nawy je naše jednička a počítáme s ním. Jestli má však jiné úmysly, to netuším. Kdyby je měl, tak věřím tomu, že by nám je s předstihem řekl. 

Můžeme se od vás těšit na nějaké posily do nového ročníku? 

Jsme tým složený z kamarádů, kteří se znají od dětství. Durmu, našeho “pražáka” známe zhruba čtrnáct let. Loni jsme však přibrali do týmu dva brankáře (pozn. Redakce: Nawyho, Tobiase), abychom se mohli přihlásit do TTR ligy. K tomu se nám hodil ještě jeden hráč do pole jako střídající a tím byl Hřeba. Nejsme tým, který má v plánu dělat změny, bylo by to na úkor kamarádství. Doufám, že nám oba gólmani zůstanou. Jsme takový ''rodinný klub''. 

Ty osobně jsi byl největším tahounem Havířova v loňské sezóně. Cítíš na sobě nějaké větší břemeno? 

Trošku. Když prohrajeme, tak to ven moc neventiluju, ale cítím, že jsem pro výhru mohl udělat víc a vyřešit některé situace jinak. Na druhou stranu, břemeno neseme v týmu každý stejné, každý post je stejně důležitý a nikdo si nemůže dovolit udělat chybu, soupeř chyby trestá. Každý má svoji roli a když z ní někdo vypadne, je problém. 

Psal jsi mi, že máte nové logo. Kdy jste se rozhodli pro změnu? Máme počítat, že logo budete měnit po každé sezóně? 

Logo jsme se rozhodli změnit minulý týden. Důvod byl prostý, logo z minulé sezóny se nám nelíbilo. Nové logo nám snad nějakou dobu vydrží. 

Kdo je podle tebe Váš největší rival v lize? Koho naopak vnímáš jako nejslabší článek? 

Nemáme největšího rivala. Čím je ale soupeř v tabulce výš, o to větší motivaci máme. Co se nejslabšího článku týče? Neřekl bych nejslabší, ale myslím, že nejlepší bilanci jsme měli s Olomoucí. 

Závěrečná otázka, co bys vzkázal komunitě? 

Hodně štěstí!! Jen v zápasech proti nám mějte křivé prsty! 

Autor: Michal „TTR Jaguar“ Kovařík
Korekce: Jakub „Jimmy21“ Hejduk 

Přinášíme Vám čtenářům první z rozhovorů s manažery týmů v TTRHL. Jako první na řadu přišel Pavel „Cangi“ Hoang z Fallen Rangers.

Cangi, ty ses zúčastnil zatím všech sezón TTRHL, několika i jako manažer. Budou Fallen Rangers pokračovat i v pátém ročníku? 

"Ano, další sezóny se určitě zúčastníme, jsem velmi natěšený a věřím, že jako manažer napravím nepovedenou sezónu."

Shodneme se, že uplynulá sezóna se vám vůbec nevydařila, máš pro to nějaké vysvětlení? 

"Zodpovědnost beru hlavně na sebe, chtěl jsem být se všemi za dobře a byl jsem spíš kamarád než manažer. Snažil jsem se, aby si zahráli úplně všichni, což teď zpětně beru jako chybu. Od druhé poloviny sezóny se to už zlepšilo."

Ambice tedy určitě jsou překonat výsledek čtvrté sezóny, nepletu-li se?

"Máš pravdu, ambice do páté sezóny jsou ty nejvyšší, hodně jsme posílili a cílíme na první příčky."

Ty jako manažer jsi vždy preferoval široký kádr, bude tomu tak i letos?

"Stále se budu snažit mít široký kádr, lidi v klubu mají i jiné povinnosti, jako je práce. Přeci jen, NHL nás neživí a nejde hrát pořád. Přesto mám v plánu se chovat více jako manažer a na led budu posílat to nejlepší, co budu mít k dispozici."

Rotace v sestavě je důležitá, prozradíš nám podrobnější informace o základní sestavě na nadcházející sezónu?

"Zajisté. Už máme nějaké sehrané hráče, jak co se týče obranných párů, tak i útočné trojice. Více momentálně nechci prozrazovat, abych neoslabil svůj tým už před sezónou." 

Vidím pár nových jmen ve vaší sestavě. Jakým způsobem jste tyto hráče získali? Který z nich může, podle tebe, být největším přínosem pro tým?

"Tyto hráče přivedla jedna z posil, která k nám přestupuje z TTR Hockey Teamu na trvalý přestup (pozn. redakce: xFatpipe84). Všichni čtyři jsou pro náš klub přínosem a přináší s sebou již zmíněné vysoké ambice."

Mohl bys více představit vaše nové akvizice?

"Novými hráči, kteří nás do páté sezóny posílí, jsou: Doky55555, Hoři, sebko99. A podpis po konci hostování xFatpipe84, který k nám přestupuje natrvalo z TTRHT."

Koho vnímáš jako vašeho největšího rivala do další sezóny? 

"Určitě HobbyCi, respektuji tam Foccuse s Křížou. K tomu máme velmi vyrovnané zápasy, které mě vždy baví."

Poslední otázka, co bys vzkázal komunitě do budoucna?

"Hlavně ať si užívají hru a berou to jako zábavu, i když všichni chceme vyhrát, hlavní je vzájemný respekt a úcta."

Děkujeme Ti Cangi za rozhovor. Příští týden se můžete těšit na rozhovor s dalším manažerem, do té doby se mějte pěkně a napočtenou.
 
 
 
Autor: Michal „TTR Jaguar“ Kovařík 
Korekce: Jakub „Jimmy21“ Hejduk