Osmé dějství šampionátu MotoGP pod hlavičkou Time To Race, nás přivítalo v jednom z nejkrásnějších krajů Itálie, v Toskánsku. Tato kopcovitá krajina plná vinic, se promítla i do stavby okruhu Autodromo Internazionale del Mugello, pojmenovaný po Historické oblasti Mugello. Svým převýšením a překrásnými zatáčkami z něj dělá jeden z nekrásnějších okruhů v seriálu MotoGP. K atraktivitě přispívá i to, že se zde nachází cílová rovinka, na které se dosahuje i největšího top speedu v celém kalendáři. Před závodem visela ve vzduchu jen jediná otázka. Dokáže v Mugellu vyhrát jedna z domácích továren Ducati či Aprilia?

Kvalifikace odstartovala podobně jako před týdnem ve Francii. Danny93 se svojí KTM zajel velmi rychlý čas, který se před domácími fanoušky snažil překonat Alarm. Tentokrát to Alarmovi nevyšlo o pouhých 66 tisícin sekundy. Třetí jezdil KlemoaCZ na Hondě. Pro smůlu fanoušků na trati a na streamu, hra diskvalifikovala druhého jezdce na „rudé bestii“ PbM23. S připojením měl také problém FGE Asa s Hondou a tak se kvalifikace dojížděla pouze s osmi jezdci. Alarm stále tlačil na pilu, a když v posledním měřeném kole měl „červený“ první sektor a zdálo se, že by pro Ducati mohl na domácí půdě vyjet pole position, udělal chybu ve druhém sektoru a jeho čas byl smazán. Z vítězství v kvalifikaci se tak radoval Danny93, který svůj čas ještě o jednu tisícinku vylepšil na hodnotu 1:43.357. Druhý byl Alarm a v poslední možný moment, skočil na třetí místo překvapivě NoChance SVK s KTM.

Do závodu startovalo všech deset přihlášených jezdců. V pořadí od prvního místa: Danny93, Alarm, NoChance SVK, KlemoaCZ, MalaRex7, bananRX, Rudy92, Jennydrums83, PbM23 a FGE Asa. Poslední dva jmenovaní startovali kvůli technickým problémům až z konce pole. Start závodu proběhl velmi chaoticky, kdy po pár metrech dostal PbM23 „bodyček“ od jednoho ze soupeřů a musel vyjet až do trávy. To, ale v prvních metrech nebylo vše. V první zatáčce došlo k několika kontaktům, kdy na zemi skončilo hned šest jezdců. Ředitelství závodu se překvapivě nerozhodlo vyvěsit červené vlajky a závod tím přerušit. Nejlépe si s danou situací poradil Alarm, kdy výborně odstartoval a projel první zatáčkou bezpečně na čele za bouřlivého jásotu diváků podél tratě. První tři kola byla velmi dramatická a o pády souboje nebylo nouze.

Největší smůlu v Mugellu si vybral PbM23, kdy nepomohl ani speciální design jeho helmy na domácí závod Ducati. Po smolné kvalifikaci upadl třikrát během prvních třech kol a bylo jasné, že může zapomenout na dobrý výsledek. Nejlépe se startovním polem probíjeli Danny93 a NoChance SVK na výborně připravených strojích KTM. Danny se dokázal posunout na druhou příčku a NoChance se dostal do souboje s FGE Asou o třetí místo. Danny tlačil na Alarma, co to šlo, ale ten si jel svůj vlastní závod a šetřil palivo a pneumatiky na závěr závodu. V devátém kole však udělal Danny chybu v předposlední zatáčce okruhu, kdy přejel až moc přes obrubník lemující trať a upadl na přední kolo. V tu chvíli bylo o vítězi rozhodnuto a Italští tifosi mohli pomalu začít slavit svého hrdinu. Velkou parádu předvedl Rudy92, který předvedl perfektní wheelie na cílové rovince. Potěšil tak své příznivce aspoň tímto kouskem, i když se mu tento závod nepovedl.

O třetí příčku bojoval FGE Asa na Hondě a NoChance SVK jedoucí na rakouském stroji KTM. NoChance se v nájezdu do předposledního kola dostal před FGE Asu, díky vynikajícími top speedu a zdálo se, že už svoji pozici udrží. Jenže přišla čtvrtá zatáčka předposledního kola a pád, který odsunul NoChance zpět na čtvrté místo a Asa si tak v klidu jel pro bednu. Závod tak vyhrál s přehledem Alarm a v boxu Ducati, tak mohly propuknout velké oslavy z vítězství na domácí tratí. Druhý dojel Danny93 a bednu doplnil FGE Asa.

Velký respekt patří NoChancovi, který ukázal, jak má závodění na dvou kolech rád, když si na služební cestu do Francie vzal Xbox a závod odjel na hotelové mini televizi, kterou nazval "kalkulačka".

TOP 5:

🥇 Alarm

🥈 Danny931651

🥉 FGE Asa

4. NoChance SVK

5. bananRX

Záznam závodu se skvělým komentářem Lil Doga a experta Gabbera ve virtuálním studiu naleznete níže. Další Grand Prix se pojede 06.12.2022 ve španělské Catalunyi. Živé vysílání můžete sledovat na Twitch kanálu Time To Race. Všem fanouškům a partnerům děkujeme za podporu.

FULL GAS, BRAKE HARD!

Autor: Pavel "PbM23" Maruš

{youtube}https://www.youtube.com/watch?v=P-JFKsqPQF4{/youtube}

Rovál Charlotte byl postrachem mnohých, včetně lídra šampionátu TTR GT3, Adama Pila, který navíc kvůli nachlazení nemohl trénovat, jak by si představoval. Obavy se naplnily a Pilo musel bojovat o pódium, natož aby ohrozil Lukáše Přádu, který závodu dominoval.

Přádovo výkonu defacto nelze nic vytknout. Zajel pole position a hned od první zatáčky začal všem ostatním ujíždět. Sám jezdec závod popsal následovně: „Kvalifikace se povedla. Nečekal jsem takovou rychlost, a tak jsem šel do závodu s tím, že bude stačit, když pojedu čistě a neudělám větší chybu. To se i stalo. Většinu závodu jsem jel v poklidu a soustředil se, abych si zbytečně nepoškodil auto. I tak to byl náročný závod díky charakteristice trati,“ a poodhalil, jaké by to mohlo být za dva týdny: “Už se tak těším na Daytonu, kde si myslím bude pole hodně vyrovnané.“

To ale nevěděl, co se dělo za jeho zády. O druhé místo si to rozdávali Petr Šlehofer, Michal Limon, Adam Pilo a Patrik Majer.- Pořadím zamíchal zejména střed závodu. Zatímco Šlehofer jezdil před polovinou druhý, po poločase byl až čtvrtý. Naopak Limon se dostal na druhé místo. Dlouho se z něj ale neradoval – Adam Pilo se před Limona v posledních deseti minutách dostal závod takto i dokončil. Díky tomu udržel vedení v šampionátu o osm bodů. Vzhledem k okolnostem bylo druhé místo pro Pila malým vítězstvím: „Na Charlotte jsem vůbec netrénoval a přišel jsem do něj úplně na slepo. Setup auta jsem použil ze Suzuky, ale nebyla to nejlepší volba.“

Třetí skončil Šlehofer, jenž využil chyby Limona, který musel ještě jednou stavět v boxech. Co se stalo? „Taktikou jsem zvládl našetrit asi 5l benzinu a po boxech jsem vyjel těsně na druhem místě před Adamem Pilem. Auto bylo jak nové, gumy ready a tak jsem začal tlačit. Asi sedm kol před koncem jsem ale mírně škrtnul zeď a i když se auto dalo řídit a možná bych i pozici udržel, musel jsem do boxu na opravu. Ta byla jen 4 sekundy a já mohl hned zase na trať,“ řekl po závodě Limon. Chvíli před cílem se ještě na trati potkal s Patrikem Majerem, který se pasoval do role viníka a Limonovi čtvrtou pozici před projetím cílem vrátil.

Závodníky TTR GT3 čeká 8.12. poslední letošní závod před měsíční vánoční a novoroční pauzou. Pojede se opět na roválu, tentokrát v Daytoně. To znamená větší rychlosti, více slipstreamu a příslib zábavy, kterou budete opět moci sledovat živě a s komentářem na Twitch kanálu Time To Race. Opět se bude soutěžit o atraktivní ceny partnerů.

Autor: Jakub "Planty" Krafek

{youtube}https://www.youtube.com/watch?v=xgsLG6gY_V4{/youtube}

V pořadí sedmou grand prix v rámci šampionátu TTR MotoGP 22 přivítalo legendární místo, francouzské Le Mans. Město známé svými památkami, jazzovými festivaly v bývalém opatství de l'Épeau, ale především vytrvalostními automobilovými a motocyklovými závody na dvacet čtyři hodin. Závody MotoGP se v Le Mans jezdí na verzi Bugatti circuit, což je okruh dlouhý 4 185 metrů.

Do kvalifikace nastoupilo pouze sedm jezdců, což je dosavadní nejmenší počet jezdců v této sezóně. To, ale byla jediná kaňka na této velké ceně, protože i počasí jezdcům přálo a na trať svítilo slunce. Nejlépe do kvalifikace vstoupili Alarm s Dannym, kteří od začátku diktovali tempo. Třetí se držel se svojí Repsol Hondou Klemoa. Souboje o co nejlepší pozici na startu pokračovali až do samého konce kvalifikace. Šest minut před koncem se na třetí místo probojoval o pouhou desetinu PbM23 a odsunul Klemou na pozici čtvrtou. KlemoaCZ sice bojoval, aby se ještě dostal do první řady, ale svůj čas už nevylepšil. Pořadí za ním se neměnilo, když bananRX byl pátý, MalaRex7 šestý a kvalifikaci uzavíral Rudy92. Dvě minuty před koncem zajel nejrychlejší čas kvalifikace Danny93, který měl hodnotu 1:28.796. Alarm se na závěr kvalifikace pokusil zaútočit na pole position, jenže traťové limity byly proti, a tak zůstal na druhé pozici. Kvalifikaci tak ovládl Danny93 před Alarmem a třetí byl PbM23.

Nevyzpytatelné počasí, jaké je v okolí závodního okruhu běžné, se tentokrát nekonalo. Na trať stále svítilo slunce a podmínky pro závod byly ideální. Do závodu, který byl vypsán na 20 kol, nejlépe odstartoval PbM23, hned za ním byl KlemoaCZ a výborný start předvedl na třetím místě jedoucí Rudy92. nejhorší start měl vítěz kvalifikace Danny93, který na startu protočil svoji zadní pneumatiku a zůstal na chvostu startovního pole. Do problémů se také v první šikaně dostal Alarm, který měl kontakt s jedním z jezdců a propadl se na předposlední šesté místo. Oba „rýchlíci“ se tak museli vydat na stíhací jízdu. První kolo nabídlo hned několik předjížděcích manévrů a jeden pád, který měl Rudy92, a tak jeho povedený start přišel vniveč. Ve druhém kole chtěl netrpělivý Danny93 předjet PbM23 v páté zatáčce, jenže se se svým soupeřem srazil a kontakt pokračoval až do šesté zatáčky „La Chapelle“, kde Danny skončil v kačírku. Tím se propadl až za bananRX a skvěle jedoucího Alarma, na čtvrtou příčku. Alarm Pokračoval ve stíhací jízdě svého týmového kolegy na Ducati a v nájezdu do třetího kola překonal „banána“ na Aprilii. Alarm dál pokračoval v brilantní jízdě a na konci čtvrtého kola v technické pasáži využil drobného zaváhání PbM23 a ujal se vedení.

Od té doby už Alarm ukazoval svoji extra třídu a zbytku pole ujížděl. Za prvním jezdcem však probíhaly velké boje se spoustou kontaktů a pádů, které se nevyhnuli Dannymu, Klemovi, MalaRexovi, „banánovi“ a Rudymu. V polovině závodu si Alarm udržoval pohodlný náskok před svým týmovým kolegou PbM23, který měl na Klemou náskok tři a půl sekundy. Po polovině závodu byl KlemoaCZ jako politý živou vodou a brzy se na PbM23 dotáhl. Ve třináctém kole se jeho snaha zúročila a dostal se na druhé místo. To si však PbM23 nechtěl nechat líbit a držel se Klemoi zuby nehty. I tak se jezdci na Hondě podařilo vyjet si náskok kolem čtyř vteřin a zdálo se, že je rozhodnuto. Jenže v osmnáctém kole udělal KlemoaCZ v zatáčce Musée chybu, a dal si tak terénní vložku místním kačírkem. Poté musel v následující zatáčce zamířit do long lapu a toho využil PbM23, který se dostal zpět na druhé místo. KlemoaCZ byl odhodlaný svého konkurenta na Ducati předjet. PbM23 si udržoval malý rozestup, ale v posledním kole byl dlouhý v šikaně po startovní rovince a dovolil se Klemovi nebezpečně přiblížit. Tento souboj pokračoval zbytkem posledního kola a vygradoval v poslední zatáčce. Alarm už slavil své další vítězství, když se KlemoaCZ pokusil předjet vnitřkem PbM23 přes obrubníky, na kterých přední kolo ztratilo adhezi, a přišel pád. PbM23 tak dovršil druhý double pro Ducati, když dojel na druhém místě a KlemoaCZ po pádu třetí.

TOP 5:

🥇 Alarm

🥈 PbM23 cz

🥉 KlemoaCZ

4. Danny931651

5. bananRX

Další Grand Prix se pojede 22.11.2022 v italském Mugellu. Živé vysílání můžete sledovat na Twitch kanálu Time To Race. Všem fanouškům a partnerům děkujeme za podporu.

FULL GAS, BRAKE HARD!

Autor: Pavel "PbM23" Maruš